台州交警正在滚滚车流中指挥交通。记者 李昌正 摄
去年台州新增的汽车，一字排开，可以从台州到杭州排一个来回。
浙江在线01月10日讯
历经连续近5年的车市疯狂，台州已经步入了汽车社会。刚刚过去的2010年，台州汽车保有量增加了12万辆，年汽车保有量增加数首次达到10万辆级别。
台州市民一年新买12万辆车
一字排开，可排540多公里长
1月5日，记者从台州市车辆管理所了解到，去年台州汽车增长12万辆，首度突破年增10万辆的量。
这些新增的车辆到底有多少呢?按照每辆车车身长4.5米计算，2010年全市新增12万余辆车合540多公里。而台州到杭州的距离大概只有200多公里，那么相当于2个台州到杭州的高速公路里程，也就是说，将去年的汽车增长量一字排开，可以从台州到杭州排一个来回。
2009年台州步入汽车社会
近5年，汽车购买量平均每年增长近30%
2005年，私人汽车16.66万辆；2006年，私人汽车20.8万辆；2007年，私人汽车25.6万辆；2008年，私人汽车29.91万辆；2009年，私人汽车45.48万辆；2010年，私人汽车约57万辆。台州机动车检测站相关负责人表示，自2005年以后，市民购买力明显上升，汽车购买量平均每年增长近30%。
按照国际惯例，当每百户居民汽车拥有量达到20辆以上，就进入汽车社会。那么近600万台州人以三口人为一户计算的话，在2009年时，台州就已经进入汽车社会了。
2010年底，台州机动车保有量超过120万辆
业内人士认为，2011年仍将延续2010年车市的火爆。1月4日当天，台州车购税征收车辆仍然约有千辆。2010年底，台州市的机动车(包括汽车、摩托车、农用车等)保有量超过120万辆。
在此，我们不妨做个计算。轿车宽度一般都是在1.4-1.8米左右，车长4米多，以车宽1.5米计，车长4.5米计，一辆普通车占的面积是6.75平方米，全市陆地面积9411平方千米。如果继续以近30%的增幅增长的话，那么不到30年，台州的陆地面积将被机动车占满。
当然，这只是个假设，因为很多人只要拥有一辆车就够了，但由此可见当前台州车市的热度。
台州还有15万人有证无车
汽车保有量迅速增长值得我们关注。另一个数据也值得我们注意，那就是潜在的车主。记者从市车管所了解到，截至2010年底，台州拥有汽车驾驶证(包括大客、小货、大货等驾驶证)的人数达到721898人，与约57万的私人汽车拥有量相比，多出15万。
这个数据，通常被专业人士视为汽车今年增长量的预测数据。
农村蕴藏巨大消费潜力
“汽车这么多了，市中心天天堵车，以后增长不会再很快了吧！”有市民认为，未来台州汽车消费增长速度将会放缓。但记者采访的一些业内人士却认为，下个5年，台州汽车保有量将继续快速增长。
台州本土知名汽车制造企业吉利集团副总裁顾伟民认为，未来台州汽车将进一步增加，增长幅度或许更大。对此，他用这些年吉利汽车的销售情况做了个阐释，近10年来，吉利汽车销量每年以两位数的增幅在增长，参照国外车企的发展路线，他认为这种增幅趋势还会持续，“起码，十二五期间，汽车的销量将继续攀升”。
顾伟民认为，10年前，台州汽车的消费群体是一些有产阶级，即小部分富人。而这10年来，汽车刚到达普及阶段，“目前消费群体还主要是白领阶层，未来农村的消费力量调动起来，汽车的消费力将更强大。”
【名词解释】
啥是“汽车社会”
汽车社会是工业社会和经济发展到一定阶段，特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。汽车社会一词来自日语的“车社会”，日本专家于上世纪70年代提出了“车社会”一词。上世纪六七十年代以来，日本进入汽车普及年代后，发生了大量不同于以往时代的现象，人际关系急剧变化，社会节奏明显加快，日本专家将这种汽车普及带来的新的社会形态命名为“汽车社会”。在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是社会的组成部分，是人的空间属性的扩展和精神的延伸。
按照国际惯例，当每百户居民汽车拥有量达到20辆，就进入汽车社会。基于整体百户家庭汽车拥有量超过10辆，以及占人口总数接近一半的城市人口中百户家庭汽车拥有量接近20辆的现实，无论从国内的研究成果还是国际的通行惯例，我们可以做出初步结论，从数量层面来看，2009年台州已经跨入汽车社会门槛。
据台州商报 周丽丽
