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地铁2号线隧道开挖 钱江新城至萧山段2013年底通车
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   浙江在线03月01日讯 据《今日早报》报道 杭州地铁1号线将于明年国庆通车,而地铁2号线昨天也传来了好消息:2号线一期工程东南段13座车站已经全面开工建设,而2号线首台盾构机昨天下午也从振宁路站始发,开始挖隧道啦!

  东南段

  2013年底通车

  地铁2号线一期工程南起萧山蜀山街道朝阳村站,西至西湖区丰潭路站。其中地铁2号线东南段(朝阳村站至钱江路站)于2008年9月28日率先开工建设,线路长度约18公里,设车站13座,蜀山车辆段1座,建设一路主变电所1座,概算总投资约102.8亿元。

  目前13座车站均已全面开工建设。据杭州地铁集团工程二部科长裘志坚介绍,地铁车站施工首先要制定交通组织方案对地面交通进行疏导,对这个地方底下的自来水、电力、通信、燃气、雨水、污水等管线进行迁改,然后进入围护结构和主体结构施工。

  “车站进入围护和主体施工阶段后,盾构才能下去开挖隧道。一般盾构长65米左右,车站主体结构完成80米以上长度时,盾构机才能下井始发。”裘志坚说。

  昨天,地铁2号线的首台盾构从振宁路站始发,向建设三路站掘进。今年上半年,2号线一期工程约有五六台盾构将陆续始发,5月份前后,11号盾构机将从钱江世纪城站向钱塘江北岸的钱江路站掘进。

  地铁2号线东南段将于2013年底建成通车。西北段前期工程目前正在准备中。

  振宁路站最先开始主体施工

  此次盾构始发的振宁路站位于市心北路与利华奥迪路“T”字路口处,车站为地下两层岛式车站,长439.7米。于2009年7月4日正式开工。2009年12月 17日,振宁路站成功实现地下连续墙的封闭,并于2010年4月16日正式开始主体结构的施工,成为地铁2号线中最先完成地下连续墙施工、最先开始主体结构施工的车站。

  根据地铁2号线工程施工进展情况,本次始发的8号盾构属于地铁2号线5标项目,施工单位为中铁隧道集团。该项目工程包括一站二区间(即振宁路站)、振宁路站——建设三路站区间、振宁路站——外环路站区间。

  “盾构每天以七八米的速度掘进,一个月大概可以前进210米—240米左右。”裘志坚说。

  目前,东南段的13座车站,除人民路站还在进行交地和管线迁改外,其余12座车站均已进入围护结构或主体结构施工阶段。

  其中钱江路站位于钱江新城;钱江世纪城站、内环路站、外环路站、振宁路站位于钱江世纪城;建设三路站和建设一路站位于萧山经济技术开发区;人民广场站和杭发厂站属于萧山北干街道;人民路站和潘水路站属于萧山城厢街道;南部卧城站和朝阳村站在萧山蜀山街道。

  ●新闻助读

  地铁1号线最新进展——

  盾构总里程已完成84%

  4个车站已铺好轨道

  目前,杭州地铁1号线31座车站均已开工建设,其中凤起路站、临平站等25个车站已顺利完成主体结构施工。

  盾构区间工程已有37段隧道安全贯通,另有14台盾构正在推进,已累计掘进58.5公里,占盾构总里程70公里的84%。

  32处区间联络通道中,已有16条安全联通,另有4条通道正在施工。累计完成正线铺轨20公里,目前九和路站——九堡站——客运中心站——下沙西站——下沙中心站4个区间已完成铺轨。

  今年年底前,地铁1号线将实现“洞通”、“轨通”、“电通”,完成城东新城至下沙新城段列车的调试运行工作,明年国庆实现通车。

  另外,杭州地铁将推出8种票卡,分别是杭州地铁开通纪念票、普通单程票、纪念票、旅游票、普通储值票、成人票、学生票、老人票,最后两种需要贴照片。

  这些地铁票卡版面的长约为85.6 mm,宽约为54 mm。像单程票和旅游一日票等单次使用的票卡,比较薄,出站时要收回。

  而像储值票之类的就要厚多了,出站无需回收,还可进行充值。纪念票和旅游票可作为个人收藏。地铁票卡还有可能与市民卡、公交T卡等结合,更便于市民的出行。

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