浙江在线03月04日讯 杭州文二路、文三路是杭城东西向主干道路，车流密集，拥堵严重，尤其是在早晚高峰时段。不过，近段时间，不少人发现，文二路、文三路比以前好走了，车子开得快，路也不怎么堵。

　　这一切，得益于交警部门试行的“时空一体化”组织措施。杭州交警支队副支队长瞿伟江说，这是一种以信号时间换取道路空间、以道路空间争取通行时间的管理理念。简单来说，这一模式可实现道路资源利用和通行效益的最大化。

　　新措施实行，早晚高峰提前结束

　　住体育场路体东社区的郑先生，上班在西溪数码港附近，文三路是每天必经之路。“每天开车去上班，想想就头大，常常堵车，有时还要迟到。”

　　春节以后，他发现，上班时间缩短了。“同样时间出发，现在到单位比原来快多了。”而在平峰时段，文三路更是一路绿灯通行。

　　来自交警部门的数据显示，实施新的交通措施以来，文三路(紫金港路至建国路)流量平均增加21%，流速平均增加11%。理论推算，早晚高峰结束时间可提前15分钟左右，考虑路面复杂因素，实际提前为5到10分钟。

　　“时空一体化”，充分利用信号灯和道路资源

　　现在，杭州机动车保有量已达187万辆，每天仍以500多辆的速度增加。激增的车辆给城市交通带来了前所未有的压力。单行、禁左、公交专用道……杭州交警部门措施不断，一直在为缓解“两难”寻求良方。在文二路、文三路试行“时空一体化”措施是从去年11月29日开始的，从运行3个月情况来看，效果还不错。

　　所谓“时空一体化”，就是充分利用信号灯和道路资源，采取各种精耕细作措施来保证通行效率。具体做法为：

　　高峰时用红波带、平峰时用绿波带。也就是说，高峰时段多用红灯，稀释前方压力，然后集中放行，这样可避免拥堵抢道。平峰时则多用绿波带，一路放行。以早高峰为例，如果7点以前出门，或8点40分后出门，可能会节省下很多时间。

　　增加17处变道跟踪抓拍设备。这是一套新型的抓拍设备，去年在环城西路试用时，两个月就拍下违法变道1万多起，白天晚上的效果都很好，这次在文二、文三路进行推广。

　　信号灯设置改变，取消了这两条路路口的大部分右转箭头灯，统一设置圆灯。也就是说，保证安全前提下，车辆可随时右转，不必等候变灯。

　　除了设潮汐车道外，公交专用道也有所调整。接近古翠路口处，原先的公交专用道就变成了公交车和社会车辆合用车道，加快了流速。

　　此外，交警部门还通过高空摄像头、科技诱导牌的设置、调整时段性停车、加大违规行为的现场查处力度等措施，保证主干道的畅通，保障公交优先。据介绍，从新措施实施至今，已查处现场违法行为4200余起。

　　驾驶员开车要更小心

　　“道路虽然好开起来了，但开车必须更加小心。”西湖交警大队民警说，这就需要驾驶人务必按交通标线指示方向正确行使，因为乱变道、乱停车以及闯红灯被处罚的概率也随之加大了。

　　据介绍，基于文二、文三路运行效果良好，今年杭州交警部门将完成莫干山路、环城西路、湖墅路、武林路以及武林商圈周边道路的“时空一体化”工作。“我们接下去还会着手研究，驾驶人在等待红灯时的心态变化，根据这些情况对红绿灯进行更加合理的配置。”