和公交车停保基地一样，地铁也需要一个保养维修的地方。位于七堡的车辆段就是专供地铁1号线和4号线车辆停放的基地。

　　该车辆段2009年底开工建设，现在进行得热火朝天，现场39台塔吊同时施工，称得上是杭城最壮观的工地。昨天，我从艮山东路旁的四号港路转到备塘路，到了工地现场。

　　就施工难度来讲，七堡车辆段的建造蛮难，因为这里不仅仅停地铁那么简单，规划还有公园、住宅、商务办公楼、幼儿园、小学等，要形成一个大型综合体。

　　车辆基地和大型综合体，相互错开平面布置，两者之间以5000余根柱子支撑。想像一下，从远处看，车辆基地上面的公园、住宅等高楼，就像个“空中楼阁”。

　　这样安全吗？

　　“没问题。我们建的柱子，很粗很密，多数直径1.3米左右，粗的2.6米，间距8-12米不等”，杭州地铁集团工程部车辆段科长吕红卫说。

　　目前，差不多有一半柱子已建成。我在现场看到，密密麻麻，气势恢弘，就像一座水泥森林。

　　七堡车辆基地旁，就是地铁1号线七堡站。七堡站上，将建地铁控制中心。

　　地铁控制中心，好比是地铁的大脑，由控制大厅和控制中心大楼组成。其中控制大厅内有大型电子屏幕，上面显示地铁各条线运行情况，一旦发现意外，就及时采取相关措施。

　　七堡车辆段和地铁控制中心，将在1号线明年国庆节正式运营前建成启用，今年6月底，将先迎来第一辆地铁列车。