浙江在线04月13日讯
记者采访了市区当代华府、南国名城、保集半岛三个小区，物业公司提出了三个解决问题的初步方案，究竟哪个更靠谱更行之有效？
没有固定停车位，要交停车费？
4月11日，市区江南当代华府一位业主开车去上班，在小区门口被保安拦下来了。他被告知，现在要交停车费了，每个月70元，一年700元，没有固定车位，先到先停。
这位业主很疑惑：没有固定停车位，还要交停车费吗？
原本小区地面的车位是不收费的，业主们的车一直都停在这些车位。业主有两点困惑：一、地面随便停的停车费怎么这么高？有物价局文件吗？二、没有固定停车位，万一回来晚了，车位全停满了，钱照交，车子没法停怎么办？
原本免费的车位，突然要收费了，还可能有“无家可归”之忧，有业主就不答应了，这个钱即便要交，也得交个明白。
记者找到当代华府的一名业主刘先生。他说，两年前，当代华府几乎没有停车难问题。那个时候很多业主还没入住，车子没有现在那么多、小区路面上的停车位比较宽裕，先到先停，大家也都相安无事。随着小区人气越来越旺，矛盾接踵而来，私家车越来越多，小区也就变得越来越拥挤了。绿化带边，人行道上，消防通道上，许多车见缝插针，横七竖八，乱停乱放的现象比较严重。
“有些业主还因为占一个车位吵起来。有一次我晚上9点多回来，见家楼下停着一排车，中间还空着一个车位，我就慢悠悠开过去停，不料对面开来一辆车，见我想停，一踩油门，一打方向盘，先下手为强了。”刘先生觉得很无奈，都抢到了这个份上。他觉得，小区的停车难问题，这两年尤为突出，是该好好管管了。
小区业主徐大妈家住一楼，阳台外边就是一片空地。她告诉记者，老是有人来她家阳台底下停车。有时候大清早，她会被一阵车子的轰鸣声和喇叭声吵醒。吵还是小事，她更担心阳台底下的车顶会成为小偷登堂入室的阶梯。“小偷从后备箱爬上车顶，再爬上阳台，是轻而易举的事。”徐大妈还说，停在阳台底下的车，常常会堵住地上车库的门，出出不来，进进不去，进退两难。她很是懊恼。
当代华府：收费停车先到先得
为了解当代华府停车难问题的详细情况，记者找到该小区的物业公司。公司一名洪姓经理表示，小区的停车难问题确实很突出，就是在近一两年时间里尤为明显。为了更好地管理小区车辆，物业专门向业主发放了通行证，有车位的是红色的证件，没有车位的是蓝色的证件。有通行证的车辆才能够进入小区。“这样虽然分流了一批外来车辆，但是本小区的车辆还是无法分流。”
小区的车辆到底挤到什么程度？洪经理表示，据不完全统计，目前业主拥有七八百辆私家车。而露天停车位只有70个，地下车位约有170个，架空层地上车库506个。如果一车一位，也差不多。“按照小区的规划设计，所有业主与车位的配比率仅为0.63，也就是说，有近四成业主的车很可能‘无家可归’。况且，现在有的人家不止一辆车。我们小区有一户人家，一共有六辆车，买了三个车位，还是有三辆车得流浪在外。”
“但这里有个问题，许多地下车位、车库还没有卖出去。拥有车位、车库的业主图方便，常把车停在小区路边，于是露天车位越发紧张了。”洪经理说，露天停车位要收费一直在执行，只是有些业主还不知道。关于一年700元的收费标准，是有物价局文件的。市区许多小区也都是按照这个标准来执行的。
交了这笔年租金，为什么还没有固定的停车位？洪经理表示，原先租地上停车位，是有固定车位停的，这一措施执行过一段时间。出现一个问题，后来搬进小区的业主不答应了：“小区的露天停车位是公共用地，凭什么别人能用，我不能用？”另一方面，小区的车位原本就很紧张，若停车位固定下来，业主不停车时，车位就闲置了下来，是一种资源的浪费。“还不如不固定，先到先停。”洪经理说。
如果车位停满了呢？还能停哪？洪经理表示，一般会保证交过租金的业主车辆有地方停车，不一定在家附近，可能要走几步路，尽量遵循就近原则。
目前，当代华府物业公司正在劝导没有车位的业主们都交钱停车，凭卡进小区停车。不过，这样的做法仍然存在不小的隐患：没有交过钱的，不让业主开车进小区。业主要问，“我是这个小区的业主，凭什么不让我进？”若放行，开车进小区之后，总得有个停车的地方。没交过钱的业主也能停车，那么交过钱的业主，岂不是心理不平衡？
对于这样的情况，物业公司似乎还没有想出一个破解之策来。
南国名城：引导停车分三个部分
关于小区停车难的问题，别的小区有没有什么比较好的办法？记者来到了南国名城小区。据了解，早在两年前，这里就已经禁止外来车辆入内了。不过，小区停车难的问题依然得不到解决，与当代华府的现状类似，小区业主的车实在太多了。
记者发现，在南国名城，除了地下车库外，地上的空间只有中央的环形路可以停车。这条路上没有停车位，许多车辆开上了环形路的硬路肩，道路两旁都有，有的竖着停，有的斜着停，看上去不太美观，秩序有些乱。
南国名城管理中心经理王国建告诉记者，目前小区有超过2000户业主，车辆有1500多辆，而停车位却只有900多个。
为了解决停车难问题，南国名城物业公司和业主们都很头疼。王国建说，目前物业公司提出一个初步的方案：一、让小区长期有车位、车库的业主把车停到自己的位置上去，这样能解决600～700辆车的停车问题；二、在环形路上划分车位，斜着划，以节省空间，原先一个竖着的车位，能斜着停下大约两辆车，容量大约增加了45%。这样，这条路上就能停下三四百辆车，同时通过收费并发放临时停车证，先到先停，停满为止；三、剩下的一部分，物业可能会把它们引导到小区周边空旷的地方，向小区周边扩展。
“小区的公共空间只有这么一点，车子越来越多，1/3的业主私家车的小区停车问题比较棘手。”王国建说。然而，许多业主希望把自己的车停在小区里，而不是停在小区外。小区业主的车都不让进，是不是有可能激化矛盾？王国建认为，这样的问题也是有可能发生的。他希望政府、舆论能帮他们出出主意，想出一个万全之策。
保集半岛：有没有固定车位全凭手气
再来看看保集半岛的现状。
目前保集半岛共有车位两三百个，小区的车有七八百辆，车辆与车位的比例约为3∶1，即有2/3的车的“归宿”成问题。该小区物业公司经理钱哲明表示，目前物业公司想出了一个新方案，打算近期对外公布。
他告诉记者，新方案的内容是，地上的车位以小区业主抽签的方式分配，一年一抽，手气好一点，你一年的停车问题也就有着落了；手气不好一点，你也无话可说，并不采用先到先得的模式，而是固定车位。“先到先得的方式，有可能会引起一些矛盾。还是抽签来得公平。”
钱哲明表示，白天大家都在上班，停车的问题一般凸显在夜间。到时候抽到签的业主，可以把车停在自己的固定车位上。白天进小区的车，有空位都可以去停，物业公司有专人登记，若车位主人的车回来，物业人员会优先安排车位主人的车停。到了晚上，没有固定车位的车只能停在外面了。
