浙江在线05月10日讯 自今年浙江省海洋经济发展示范区上升为国家战略以来，椒江内外资本尤其是民间资本纷纷进入海洋经济领域，给该区海洋经济发展注入了新活力。眼下，椒江正阔步迈向海洋经济时代。

　　民企纷纷进军海洋产业

　　“海洋开发具有投资省、经济效益理想等特点，估计投资利润率可达31.42%，整个投资回报率大概在4年左右。”利欧控股集团一负责人表示，椒江上大陈岛象头岙滩涂资源开发前景非常广阔，十分适合该公司投资。为此，集团作出决策：拟组建椒江大陈岛海洋开发有限公司，计划投资5000多万元重点开发当地412.5亩滩涂资源。

　　像利欧控股集团一样，台州新开源海运有限公司总经理徐华刚也非常看好未来几年海洋物流业的发展。为此，他们不惜重金投资船队——计划再投资4亿元建造或购买4万吨级的散货船2艘，为即将建成的台州第二发电厂运输发电用煤。据了解，该公司2006年投产了第一艘1.4万吨级散货船，到2009年底，共计有3艘散货船，总运力达4.5万载货吨。2010年9月，又新建一艘2.7万吨级散货船投入运营。

　　对于浙江星星风力发电有限公司来说，自前年年底投资2.87亿元建设大陈岛风力发电一期工程以来，已取得良好经济效益。目前，大陈风力发电场二期、三期开发工程正提上议事日程。

　　百亿资本有望“下海”

　　“据我们分析，未来几年，海洋经济将成为椒江内外资本投资的热点，至少会有100亿元资金投入其中。”椒江一位从事海洋经济发展研究的负责人估算，目前椒江至少有400多亿流动资本，但受房地产宏观调控等因素影响，这些资本基本处于“观望”状态。

　　其实，对于海洋经济开发，几十年前椒江人就意识到其必然性——该区海域面积是陆地面积5.7倍。近年来，该区提出“海上椒江”建设，以此促进城市从“陆地时代”迈向“东海时代”。“十一五”期间，更是加快十一塘围垦项目投资，新增土地面积40013亩，远远超过椒江解放以来滩涂围垦总和。目前，椒江滨海工业区块、椒北沿海工业功能区、椒北工业功能区和椒江中心渔港后方基地建设及大陈岛开发等顺利进行。

　　这几年，很多椒江人将投资目标延伸到了港口物流、船舶制造等海洋经济领域。截至2010年底，该区拥有船舶220艘，总运力达114.2万载重吨，比“十五”末增加74.7万载重吨，船舶运力位居全省县(市)级港航处第一位。

　　海洋经济成诱人“蛋糕”

　　据《浙江海洋经济发展示范区规划》有关要求，海洋经济将成为浙江省经济转型突破口，浙江海洋生产总值要从2010年的3500亿元增长到2015年的7200亿元、2020年的12000亿元。按照这一规划，椒江海洋经济总产值在“十二五”、“十三五”期间也将翻番。

　　对此，椒江区政府明确表示，鼓励支持民营企业参与港口物流、战略物资储运、石化工业以及海岸线、滩涂、小岛等海洋空间资源的集中连片开发。

　　“海洋经济时代的到来，使椒江海洋产业成为一块诱人的‘蛋糕’。”该负责人说，目前椒江的海洋渔业、海洋水产品加工业、船舶修造制造业、港口海运业、风力发电、滨海旅游业、海洋生物医药业等海洋产业逐渐进入集群时代。

　　为配合海洋经济时代到来，该区将加快基础设施建设，“十二五”期间将深入实施“1218”发展战略，即投资100个亿元，建设200公里高等级公路、大陈深水港和8个客运公交、物流场站等，进而构建起大港口、大路网、大物流“三大体系”。