(红色为最新更名站点)梁津铭/制图

　　 浙江在线05月13日讯 4月15日，本报记者在南京体验首列下线的杭州地铁列车时，在车厢里发现了一个小秘密——相比之前公布的1号线站名，下沙、临平的几处站名可能有所更改(详见本报4月16日A2版)。昨天，记者从杭州市政府有关部门证实，地铁1号线部分站点的改名已正式得到批复。乔司北→临平南→翁梅，部分站点二度更名

　　这七处变化分别是：

　　“富春路站”调整为“近江站”：位于富春路与婺江路路口，杭州市开元中学旁；

　　“下沙站”调整为“金沙湖站”：位于金沙大道与海达南路路口；

　　“下沙东站”调整为“高沙路站”：位于高沙路与金沙大道路口；

　　“下沙高教园西站”调整为“文泽路站”：位于下沙2号大街与文泽路路口；

　　“下沙高教园东站”调整为“文海南路站”：位于文海南路与学府街(暂用名)路口；

　　“下沙临江站”调整为“下沙江滨站”：位于下沙25号大街(暂用名)与下沙14号大街(暂用名)路口；

　　“临平南站”调整为“翁梅站”：位于海王路北侧、01省道中央隔离带内。

　　据了解，杭州地铁1号线的站点名，经历了征名、投票、征求意见、地名管理部门审核、专家论证和媒体公示等多个阶段，站名设置也曾引发热烈讨论，更名也不是第一次。去年5月就有4处站名变动，比如，公示时的汽车南站站变成了滨康路站、下沙沿江站改成了下沙临江站、乔司北站改成了临平南站等。

　　地铁集团总工释疑：现在不改，以后后悔

　　这次7个更名的站点中，主城区的范围没有，其中有5个位于下沙。杭州地铁集团的总工程师沈林冲告诉记者，当时地铁1号线31个站名公布后，他们听取了大量的意见，“当时下沙等地的市民提出了一些建议，我们觉得可取。站名应该包含地域文化性，所以针对性地进行了更改，让它们更好记。”

　　“老城区的各个站点，用的都是耳熟能详、有多年文化积累的名字，所以认同度高。下沙不一样，它是新城，现在大家对那里都比较陌生，原来5个站名，都是以下沙开头的，加在前面有指示作用。可是地铁是百年大计的工程，未来下沙区块发展成熟了，就不需要加‘下沙’了，放得多了，反而觉得繁琐。”沈林冲笑称，“现在不改，以后肯定会后悔。”

　　此外，“临平南站”改成“翁梅站”，好多人也不理解，“临平不是比翁梅更容易记？”

　　“其实，这个站就在翁梅村。新住民可能不熟悉，当地人都知道。从传承文化的角度来看，这个站叫翁梅更合适。富春路站改为近江站，也是一个道理，这个地方就是近江。富春路其实很长，而且今后还会有其他地铁线路与其交汇，就很容易造成混乱。”沈林冲表示，地铁站的取名最好取一个点而又不失历史文化的传承。