这些天，杭城雨水不断。这些雨水，通过雨水口，进入雨水管网，然后直接排入河道。这在杭州综合交通研究中心副主任何卫华看来，不光污染环境，还是一种严重的资源浪费。

　　他认为，有必要改变一下这种传统的雨水排放方式，有意识地把雨水收集起来，这样至少有两个好处——

　　一来可以避免携带了大量脏东西的雨水直接冲到河道，污染河水；二来也相当于变相地截留雨水，使城区积水点减少，避免主城区受淹。

　　这些年，他和同事们一直在做雨水资源化利用方面的课题，并受到国家建设部重视。

　　课题组对1951年到2006年的杭州主城区降雨量做了初步统计，发现全年平均降雨量为1546毫米，年最大值出现在1954年，为2355毫米；最小值出现在1967年，为953毫米。与我国北方一些年降雨量只有几百毫米的城市相比，雨水资源非常充足。

　　按月来看，杭州降雨量呈现明显的两个明间段：

　　一是梅雨季，一般出现在3—7月，特别是六七月上旬，雨量集中，大雨、暴雨增多，我们现在就处于这个阶段；

　　二是台风季，8月底—9月底。

　　如果把这些雨水都收集起来，主城区最多可收集雨水8.3亿立方米，如果再进行二次利用，譬如把雨水过滤、去污后，用来冲刷厕所、浇灌绿化、洗车等，节水效益更大。

　　日本早在1980年开始推行雨水储存计划，现在拥有利用雨水设施的建筑物100多座，自己用不完，还可以卖给其他国家。

　　但雨水如何收集？课题组认为有两种——

　　一是直接收集，比如在小区里布设雨水收集系统、在高架下设雨水收集桶等；

　　二是间接收集，主要指的是马路上的雨水在汇入雨水管网之前，先用植物“挡”一下，比如在立交桥、道路旁种绿化，开辟水塘等。一来可以过滤，二来可起到滞留、缓冲的作用，避免大量雨水一下子直接进入河道，引发洪峰。课题组还建议，今后造马路时，绿化带要低于路面，让雨水可顺畅流入绿化带，充分发挥植物滞留、净化、储蓄水的功能。

　　据都市快报 记者 陈奕