省教科院附小上报的校车线路图。

拱墅区原定的校车方案

　　 浙江在线08月16日讯 自本报《教育周刊》8月5日率先报道了今秋杭州要试点学生巴士的消息，同时在钱报家长会(www.qbedu.com.cn)和1062777796068短信平台上发动关于校车线路的民意调查后，家长们参与献策的热情高涨，而有关部门也密切关注“校车民意”。

　　昨天，省教科院附小校长周德勇给本报记者报料：该校新学年开学要整体迁入田园区块的新校区，涉及全校680多名学生。但从学生们居住集中的杭钢北苑到新校区，目前还没通公交车，且附近路段均在施工，家长们很担心接送问题，看到本报“校车民意”的讨论后，家长们发的帖子非常多，立即引起了教育部门的关注。

　　杭州市教育局领导注意到家长们的讨论后，专门和拱墅区教育局沟通，现省教科院附小的“校车路线图”已被拱墅区教育局采纳，并已上报杭州市。周校长说，学校和杭钢北苑社区也联系过了，社区非常支持，表态如果开通校车，社区会每天安排保安在学生接送点维持秩序，确保安全，可以说是万事俱备，只等“令”响了。

　　小学生上钱报网发帖走路上学要40分钟

　　记者查阅了一下，发自钱报家长会网站的校车民意帖，反映省教科院附小接送问题的有近几十条，有个帖子是小学生写的“我在省教科院附小上学，住杭钢北苑社区，我的爸爸妈妈都是上班族，现在我都自己上学，自己回家。但下半年学校将搬到田园新校区，我还不知怎么去呢。没有公交车，走路的话要40分钟左右，边上还在修高架桥，还有许多工地，大车子很多，让我一个人去，爸妈肯定不放心，但他们又天天要上班，不可能每天来接送我。搭同学的车子虽然也行，但有时又不同时放学，真希望能开通杭钢到学校的校车，这样我可以一个人去了，爸爸妈妈就可以安心工作了。”

　　有家长说“省教科院附小的学生基本以杭钢工人的孩子居多。在杭钢上班的多数家长的下班时间都在下午5点以后。孩子到新校区没有公交车。步行的话得40分钟左右，如果是电瓶车，也得10来分钟，沿途还在造房子和高架桥，道路不是很好。”

　　“公交盲点”被发现新线路上报市教育局

　　家长们的实际困难，借助本报平台，被教育部门采纳了。据知情人士介绍，杭州市拱墅区教育局在原先设计的校车方案里，并没有考虑省教科院附小的线路，而是选择了另外两条，一条是康桥至拱宸桥西，主要针对卖鱼桥小学文澜校区，另一条从瓜山经上塘路、德胜路至湖墅南路，沿途的学校包括拱宸中学、人民小学、拱宸桥小学、树人小学、育才中学、大关小学、德胜小学、卖鱼桥小学等。

　　在本报校车民意大讨论中，有关部门才发现，省教科院附小的家长们反映的问题是个“公交空白点”，的确需要迫切解决，所以采纳了家长的意见，赶紧动手设计线路，目前线路图已经拱墅教育局上报到杭州市教育局了。