客运汽车中心站交通示意图

　　 浙江在线08月18日讯

        三轮车拉过一条街要收5元

　　“明明客运汽车中心站就在对面，三轮车司机却说有点路。”昨日，王女士向记者反映：由于轨道交通施工需要，客运汽车中心前通达路封闭施工，乘客需绕道才能找到街对面的客运汽车中心。

　　前几天，王女士准备从宁波坐车去江西。乘坐公交车来到公交段塘客运中心站，从车上下来，让从没到过客运汽车中心的王女士有点“懵”了：周围一片热火朝天的工地，车站在哪里？就在这时，一辆三轮车慢慢靠近王女士。“是不是去客运中心啊？看你大包小包背着，天气这么热，走过去还有很多路，坐三轮车去吧。”王女士见司机说得“有理”，就上了车。

　　“结果坐上不到2分钟就到了，三轮车司机硬要收5元钱。”王女士抬头一看，发现公交车站和客运汽车中心就隔着一条马路，直线距离不过百米。只是因为路中间施工，用围墙把路拦起了一大片，两人高的围墙挡住了视线，才让人感觉像钻进了迷宫，只得绕道而行。

　　交通不便生出“站外站”

　　8月17日，记者前往客运汽车中心站实地察看，发现公交段塘客运中心站与客运汽车中心站之间隔着通达路。公交下客点位于公交段塘客运中心站北面。记者从公交车下来，也和王女士一样有点“晕”：通达路筑起了一排围挡，把路完全阻断，再加上公交站前一幢6层高楼，让明明就在对面的客运汽车中心“隐形”了。

　　此时，四五辆三轮车涌上来，司机热情地问要不要坐车去客运汽车中心。记者问他们路远不远，他们说：“还有好一段路呢，你找不到的，我带你过去很快的。”

　　这时，记者发现，公交站出口贴着一张指示客运汽车中心方向的纸片。顺着箭头指示的方向，记者发现原来围墙一侧还留有一条小路，沿着小路往前走200多米，即通过了施工路段，马路对面赫然就是客运汽车中心出口。从下客站到客运汽车中心实际不过300米路程。

　　近在咫尺，却频频迷路。对此，客运汽车中心站负责人表示很无奈。让他更担忧的是，轨道施工封路仅半月，不少旅客直接被潜伏在公交车站的黄牛拉走，甚至一些站外组客的班车就在公交车站接客，扰乱了客运市场的正常秩序。采访时，记者果然发现与公交车站仅一墙之隔就有一个“站外站”，外墙上赫然写着“青岛乘车处在此”。

　　改变其实并不难

　　“其实只要一个小小的变化就能改善目前的状况。”这位负责人带记者来到客运汽车中心站顶层。从上往下看，便一目了然。“你看现在下客点在段塘公交车站北面，被围墙和高楼挡住，人们看不到客运汽车中心在哪里。但是南面则没有这个问题。如果把下客点移到南面，不仅视线好了，而且能让旅客少走200米路，两全其美。”

　　据悉，轨道交通还未施工时，车站方面就向有关部门提过建议，但是由于种种原因未被采纳。

　　记者了解到，由于轨道交通二号线段塘客运站建设需要，通达路施工段从2011年8月2日起至2013年7月31日实行为期两年的交通调整。

　　“难道这个‘迷宫’要存在两年么？希望有关部门能从市民方便出发稍作改动，让我们背着行李少绕路、少花冤枉钱。”王女士说。