浙江日报杭州8月24日讯(记者 陈洪标) 杭州莫干山路670弄的乡邻村，靠近汽车北站南侧，紧邻和睦小区，村里住着近千户来自天南海北的“的哥”家庭。

　　晚上六点多，出租车师傅刘青阳和老乡围坐在一家小饭馆里聊天，他们这些单身汉做完白班生意后，总是在小饭馆吃晚饭闲聊，放松一下。他从老家河南来杭州开车六年了，这个习惯一直都没变过。记者也加入了他们的闲聊队伍。

　　“大家都是每天早上五六点起来，七点钟交班，开到下午五点回这里换班，天天见面。”刘青阳说。来杭州一年多的小韩读完高中就出来工作了，年纪轻轻已经生了不少职业病：“吃饭不定时，有胃病。颈椎、腰椎也不行。”小韩说：“我一个朋友，干的是代客泊车，一个月也有两千多收入，不比我们这行，累得要死。”小韩的哥哥也在杭州开出租，孩子还小，刚开始能走路，日子更艰难。

　　“赚钱辛苦倒不怕，问题是现在钱越来越难赚了，有时还赚不到。这是大家最郁闷的地方。”出租车师傅王蒙告诉记者：“现在从早上四五点到下午四点，一个月赚3000元已经很不错。盼着听证会后会好一点。”

　　据了解，他们的车都是从出租车公司包来的，包一辆车要一次性交五年15万元的押金，每个月还要交9000元的份子钱；不包的，光开一个班每天交380元，赚多赚少都算你自己的。另外，每月还要交150元的管理费，还有保险费、车辆维修费、罚单等。这样下来，一天跑下来，中午不吃饭，不停地换乘客，要拉二十四五个乘客才能保本。“一天才赚了几十块，打个零工一天也有一两百块钱，房租也涨了，从两百多涨到五六百了，以前还能寄点钱给家里，现在连老婆孩子也养活不起。”

　　说到现在打车还是越来越难。“原因在于车是多了，但开车的人却少了。”面对记者的问题，林光师傅说，前两个月，大批河南的哥纷纷南下广州、海南开出租车，到现在大概有400名开出租车的老乡离开了这个行业，其中乡邻村至少有100多位老乡。

　　其实，不少老板已经少收白班的班费了，“从原来260元已经降低到220元了，还是没人愿意开。”湖南的哥刘师傅说。

　　面对日益艰难的出租车业环境，大家最关心的是前景是否会有所改观。

　　杭州市中润出租车公司总经理蔡海良告诉记者，出租车司机分为两种，一种是打工型的，一种是投资兼打工型。蔡海良说，在最火热的时候，一辆出租车要投资50多万元，出租车公司一下子拿不出那么多钱来，就找有意投资出租车的二老板。现在杭州有70%至80%的出租车司机属于投资兼打工型。

　　蔡海良是2000年到杭州，当时家乡临安昌化的工资不过是800到1000元，在杭州开出租车能拿到3000元算是比较风光了。可到现在杭州因为道路拥堵，出租车司机每月收入还只有3000元左右。

　　朱师傅老家在江苏，住在乡邻村也有六七年。他说，现在儿子在温州读书，他开车用来供养儿子上学。“现在有心离开，但是杭州这座城市还是舍弃不下。习惯在杭州了，在老家认识的人还没在杭州认识的人多。”