省教科院附小校车线路 制图 高薇

　　今年9月杭州试点推行的学生校车又有新消息，基本确定9月5日（下周一）开出校车，首批试点的学校分别是位于西湖区的转塘小学，位于拱墅区的浙江省教科院附属小学（原钢苑小学）。考虑低年龄段的孩子自护能力比较低，一年级学生这次未被列入校车计划。

　　省教科院附小的校车线路为：半山路（杭钢集团健身中心）——沈半路——临丁路——笕丁路——广济路——建工路（学校所在地），共有3辆大金龙旅游客车。

　　转塘小学开出两条线路：1号线为珊瑚沙社区—江涵路—之江路—杭富路—美院北路—方家路—转塘小学。2号线狮子社区（社区球场）—320国道—象山路—美院北路—方家路—转塘小学，2辆大金龙旅游客车。线路这几天还会做最后的修正、确认。

　　拱墅区学校老师全程跟车

　　拱墅区原先调研的校车线路有两条：一条从康桥至拱宸桥西；另一条从瓜山，经上塘路，德胜路，至湖墅南路。

　　在这两条线路的上报过程中，省教科院附小强烈希望开通校车。因为新学期学校将整体搬迁至田园区块，学校里很多学生都是杭钢集团子弟，原本上学非常方便，学校搬迁后，学生到新校区的直线距离有2公里左右。校长周德勇说，“上学途中有些路段在施工，工程车来往频繁，学生上下学让人太不放心了。学生、家长要求开通校车的呼声很高，目前统计数字，其中要求坐校车的学生有近300位。”

　　在多方部门调研认证后，确定省教科院附小今年试点推行校车。目前相关工作已考虑得相当精细，每个学生都是定时定点定车。校车到大门口同侧50米距离停靠，不让学生下车后再穿行马路。

　　杭钢集团每天上下学时段开放健身中心一楼大厅，让学生等校车或家长时都有场所休息。

　　拱墅区校车的票价目前已经上报相关部门，建议不高于公交学生期票，即不高于150元一学期。

　　这几天学校还将开家长会，征求学生、家长意见，确定分批出行上下学的顺序。

　　学校相关负责人介绍，为了让学生家长放心，学校派出老师全程跟车，学生上车前有老师点名，迟到的学生，由老师负责联系家长。上车后，老师二次点名，下车时老师第三次点名，统一带队进校。

　　除了跟车的老师，上下车接送处，学校每天还派一位中层干部管理。此外，社区负责乘车点附近的治安环境管理。

　　要做好这个事情并不简单。3辆车（每车50座），学生近300位，按每辆车48位学生计算，一辆校车早晚接送需各跑两趟，全天四趟。

　　学校相关负责人介绍，每天学校至少要派出8位老师，6位跟车，2位接送点管理，全校五十几位老师，每周每人至少轮到一次，工作量相当大，负责校车接送老师每天增加2个小时工作量。

　　西湖区紧锣密鼓部署方案

　　昨天下午西湖区相关部门再次论证校车试行方案，目前也暂定9月5日开通，报上级部门后再予确认。

　　转塘小学前期摸底校车需求人数不到100人，这几天学校还将摸底确认具体人数。

　　西湖区的校车方案也实行定时、定人、定点接送。按原有方案，西湖区在跟车人选上与拱墅区不同，西湖区由社区选派安全乘务员全程跟车，负责学生路上安全。昨天相关负责人表示，这一细节目前还在进一步商议。

　　校车停靠点也在校门口同侧。

　　学校低年级段学生此次也未列入校车方案中。

　　据都市快报 记者 邹滢君