浙江日报杭州9月9日讯 今天下午，杭州市区调整出租汽车运价和完善运价油价联动机制方案进行公开听证。3个半小时的听证会中，24位听证会参加人代表出租车司机、消费者、专家等各个相关群体，认真行使“说话”的权利。

　　“通过调查，大多数司机都偏向调价方案一。因为主城区较小，打车都是中短途，维持起步价不变，就不会影响主要客源。”“的哥”徐刚说。“的姐”余翠娥认为：“我们建议，等候费从方案一的等4分钟按一公里租费计算，调整成3分钟按1公里租费计算。”而消费者代表郑凌则认为不该设置过高等候费，应设定一个上限。

　　杭州消保委代表姜莉莉认为，听证方案必须完善油运价联动的双向调整机制。

　　作为专家出席会议的杭州交通91·8主持人于虎说，必须取消出租车的“二包”、“三包”老板，让出租车企业让出合理利益。市政协委员陈亮提出，建立出租车营运特许经营制度。

　　听证会上，市运管部门有关负责人表示，杭州将下调出租车司机班费(俗称份子钱)，每车每天班费超过350元的，下调10元；超过350元，不得再增加。下调方案在运价调整时一并实施。

　　杭州市物价局表示，在听证会后，还将通过网站、媒体等更广泛地征求意见，梳理后进一步完善运价调整方案，报市政府批准后实施。