浙江日报杭州9月13日讯 (记者 董颖 毛珺) 上周一，杭州市第一批校车试点学校——拱墅区省教科院附小和西湖区转塘小学顺利开出了第一趟校车。运行一周后，学生、家长、学校等各方有何评价？

　　今天早上6点50分，记者来到转塘小学珊瑚沙社区校车停靠点。等候在这里的有25名孩子和他们的家长。

　　“校车上很热闹，我们一起唱歌、一起背书。”四年级的小娜对校车喜欢得很。她妈妈说，以前小娜上学都会赖床，不到最后一分钟绝不起床。但现在每天总是提前5分钟起床，生怕误了校车。

　　像小娜一样说校车好的孩子还不少，家长也是。二年级学生茹婷的妈妈告诉记者，以前他们七八个家长包一辆面包车接送孩子，车况不好，每月也要200元。现在这种豪华校车每学期只要120元，确实减轻了家长的经济负担，大家都很支持。

　　如何保障校车的安全？转塘小学校长张军林介绍，学校还给每辆校车配备了一名保安，主要负责点到、上下车维持秩序等。早上到达学校后，保安和学校的两位值班老师交接；晚上送学生回社区后，保安和社区的一位负责人交接。另外，学校给每个坐校车的孩子都发放一张“乘车卡”，卡上有编号、学生姓名、家长联系电话等信息，一旦孩子出现任何问题，都可第一时间联系到父母。

　　经过一星期的运行，张校长发现了一些问题：“校车上的安全带不是为孩子特制的，一年级的学生乘坐，安全带很可能会卡到他们的脖子。”省教科院附小校长周德勇也提出了相同的担忧。

　　巧的是，今天早上记者到达珊瑚沙社区时得知，校车在路上抛锚了，只能再调一辆过来。面对这样的突发事件，杭州白马公交公司副总经理沈军说，以后每天将多准备一辆53座固定车辆、一名固定司机做备用，以防类似突发情况发生。

　　在浙江，实行校车制度的不止杭州城区，萧山区的友谊学校早在2004年就有了校车，16辆校车一共设置115个站点。目前友谊学校2300余名学生中，有1450名乘坐校车上下学。

　　德清县定制了79辆大、中、小型校车，12周岁以下的当地小学生都可以乘坐校车。县政府每年有400万元专项补贴资金，学生接送费为每人每天2元，贫困学生免费接送。

　　各地的校车运行机制不同，杭州只是刚起步，相信接下来如何总结经验，弥补不足，如何在全市推开，将是家长和学生的期盼。