正因为汽车销售今年一直低开低走，于是今年的“金九银十”成为历年来汽车厂家、经销商最为看重的时间段。9月已经过去大半，但是这个“金九”似乎并不那么金光闪闪，甚至一直在低价中求销量，大家表面都讳言价格战，但并不能掩盖这个市场永恒主题的存在，在今年的“金九银十”中更是如此，为了冲量弥补上半年销量的下滑，经销商纷纷打出大幅优惠，写有“低价，高配”的广告挑逗着每一位消费者的心。

　　价格HOLD不住了经销商很无奈

　　记者从部分杭州汽车经销商处了解到，比亚迪G3 1.8L自动挡的报价为8.69万元，而实际上优惠后的价格已经达到了8万以下，优惠幅度至少是7000元左右；奇瑞旗云2最低配售价已经不到5万元，经销商送出3000元装潢大礼包和3000元节能补贴后，车价进入了4万元区间；A0级车标杆——新嘉年华1.5L自动挡的优惠幅度也达到8000元左右。不过，这样几千元几百元的优惠在这个不景气的市场里只能算是“小意思”。

　　在竞争激烈的中高端车战场，厂家为了争夺市场已经打得头破血流，动辄数万元的降价随处可见，足见做市场真的不容易。据了解，广本奥德赛部分车型优惠幅度已经达3.1万元，东风日产新天籁优惠幅度接近4万元；北京现代第八代索纳塔最高优惠3.5万元。杭城一家卖SUV的汽车经销商告诉记者，上半年SUV卖得不错，基本不用做广告，下半年还不明朗，新车上来的也多，宣传还是要跟上，世道变化多啊。一位市场人士介绍，对于一些中高级车，现在经销商实际上是在亏本卖车。

　　价格是降了但不伤及无辜

　　今年价格战最为激烈的细分市场，不是在市场份额最大的中级车，而是在中高级车，这正是消费需求和市场竞争升级的佐证。在此背景下，车市价格战不得不变得越来越有质量。

　　从9月1日起，广汽本田在全国范围内启动以“至臻科技，新装礼献”为主题的大型促销活动，而促销的亮点并不是现金优惠，而是服务升级。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，“金九银十”到来之际，广汽本田不希望卷入价格战的漩涡，简单降价的方式长期来说会对品牌造成伤害。更多的变化发生在新产品身上。

　　今年韩系汽车品牌推出了中高级车双雄索纳塔8代和起亚K5，并且一入市便展开促销优惠。但新车降价并没有伤及两款车型的分量。事实上，索纳塔8代和K5从造型到品质的提升得到普遍认同，已具备了和欧系、日系、美系正面竞争的资本。而新近上市的2012款传祺1.8L起步价更是下探至10万元区，传祺一直以“C级车平台，B级车品质，A级车价格”作为卖点，这并不是广汽乘用车对自身不自信而选择低价，而是整个市场的竞争升级，促使好的产品也需要极为谨慎的定价策略。

　　业内人士表示，与往年价格调整是为了汽车厂家间过于激烈的竞争不同，价格战成为今年汽车业深度调整的一部分，因为大家的日子都不好过。现在汽车价格战也是正常现象。因为虽然说很多人不认可“金九银十”这种说法，但它还是客观存在的，厂商会选择在这段时间提供优惠来促进销量。6月以来大量新车的上市，更使上半年堆积的产能需要在这段时间释放。对于消费者来说，这段时间买车也符合他们买车的心理预期。这些都是近期汽车价格战蔚然成风的背景。多家上市车企的数据显示盈利缩小，而政策影响在进一步弱化，这些都影响了近期汽车价格的走势。

　　据乘联会发布的数据显示，今年前8月乘用车产量是918.6万辆，而同期市场销量只有864.4万辆。产大于销正是今年车市的大势，也是价格战背后的市场变化。过去两年，市场在刺激政策的推动下高歌猛进，根本不用价格战，而现在则到了全行业调整、竞争真正升级的时候。

　　来源：每日商报 作者 张玲丽