浙江在线10月10日讯 昨天(10月9日)是错峰通行的第二天，限行参照周五标准，受限的是汽车牌照尾号为“5”和“0”的车辆。

　　从一整天的情况来看，和错峰首日差不多——不管是早高峰，还是晚高峰，通行总体上通畅有序。高架上仍然比较通气：晚高峰时，南向北也不过从文晖路下口到庆春路上方，需要短时间排队，北向南则是一切正常。

　　昨天傍晚五点半，记者从体育场路上了上塘高架，除了上桥处有几辆车子排队，上高架后车辆明显比以往少了许多，车速基本能够保持在六七十码。

　　交警石桥中队队长谭鹰介绍，位于石祥路东新路口能够容纳上百辆车的停车场，这几天倒没派上什么用场，两天的错峰限行早晚高峰，停车场都只停了十三四辆车。“市民们大部分都知道限行，就是有些搞不清楚限行数字和路段。也有车子想偷溜进去，试了好几个口子了，他们的副驾驶座上放了好几张错峰示意图的小卡片。”

　　虽然这两天错峰限行让大部分路段清爽多了，但也有读者觉得反而更“堵”了。

　　昨天，家住庆春路中河路交叉口附近的读者冯先生给本报打来电话，因为中河高架庆春路上匝道封闭，冯先生原本必经的上班路线不得不改变，“本来住在附近，我平时上班一定走这里的。现在这里从6：45—19：00都封掉了，我们这些本来必须走高架的人只好绕到体育场路去上高架。这一段路一整天下来就没空过。”

　　昨天下午，记者做了一个尝试：打车从庆春路匝道下高架，时间是15:40。这时不是晚高峰，可高架下的中河路依然挺堵，直到16:05才开到体育场路，其间共花了25分钟。的哥许师傅说，这段路平时一般开10分钟就够了，“高峰期还要堵。可能是限行缓解了高架上的通行压力，压力反而跑到高架下面来了。”

　　据交警分析，一方面中河路本来车流比较大，另一方面很多人可能还不清楚庆春路上匝道白天封闭了。所以，还是要继续跟车主们再啰嗦一句，庆春路上匝道：由原工作日6:45~7:45封闭，调整为每天6:45~19:00封闭了。大家千万记住，别往那里扎堆了。交警建议，要过往这一路段的人，可以改走建国路或者环城东路。

　　体验交通变化最为敏感的人群自然要数的哥。采访中，的哥杨师傅的说法挺有代表性：“光这两天的通行情况其实不能代表错峰限行的实际效果。因为受长假影响，加上残运会的假期调节，8日、9日很多人还没有开始正式上班，有些中小学也在放秋假。应该观察接下来一周的行车情况，至少也要看看周一的情况，才能知道错峰限行的真正效果。”