昨天清晨5点半，浓雾缭绕，这也是杭州实施“错峰限行”措施的第一天。

　　记者跟随交警现场体验，感受限行第一天的交通状况。

　　本月20日以前不处罚

　　早上7点，“错峰限行”措施开始执行。

　　在天目山路紫金港路口，交警留下中队(六中队)指导员邵峰警官和另外3名警官一起，在路口值勤。

　　早上7点18分，一辆车牌为浙JPF316的白色面包车被邵警官拦下，见到交警和记者，司机一脸茫然。

　　邵警官说，今天是“错峰限行”第一天，按照规定，他的车牌尾号是6不能在限行时间内通行，司机有两种选择，要么掉头，要么将车停至附近的西溪天堂免费停车场，等错峰时段结束后再走。

　　司机选择了掉头。

　　7点23分，一辆浙A2566Y的商务车被交警拦下，司机说，“错峰限行”他知道的，自己的车是周四不能开，没想到因为长假和残运会对限行日期做了调整。

　　这位司机同样选择掉头离开。

　　上午8点，被交警拦下的限行车辆已有六七辆，大部分是外地车辆。邵指导介绍，许多人是了解“错峰限行”措施的，但都把8日当成周末，以为不需限行。

　　邵指导对每辆驶入限行区域的限行车辆分发了“限行尾号对照表”，并对司机进行了教育。

　　“这段时间，我们对违反规定驶入的限行车辆，以教育劝导为主，不对其进行处罚，这也是考虑到许多司机，特别是外地司机对‘错峰限行’还不了解，这个缓冲期一直到本月20日，20日之后会对所有进入限行区域的限行车辆进行处罚，即便没有被交警拦下，也会被分布在限行区域内的探头非现场执法。

　　许多车主

　　不愿停免费停车场

　　上午8点15分，拥有500多个车位的西溪天堂免费停车场，前来停车的限行车辆寥寥无几。

　　而在停车点外的紫金港路路边，却停着不少汽车。仔细一看，这些车的尾号都是4和6，司机都坐在车里。

　　问他们为什么不愿意把车停到免费停车场，这些司机都回答，停在停车场太麻烦了。

　　不过，这些停在慢车道和机动车道上避开“错峰限行”的限行车辆影响了交通秩序。

　　司机：效果挺明显

　　上午8点半，早高峰时段的“错峰限行”结束，几位驾驶城市长运货的的司机说，以往早高峰，天目山路从紫荆花路就开始堵车，车队一直要堵到紫金港路，但8日早上的早高峰，就基本没有出现车辆排队的情况，车速也比较快，他们认为“错峰限行”的效果十分明显。

　　邵警官介绍说，根据以往交通情况来看，天目山路紫金港路口的红绿信号灯，早晚高峰时段车辆都需要等待两到三个灯次，但错峰限行的第一个早高峰，一个灯次所有等待车辆就能走完，应该说，效果是有的，但这也包括了政府机关部门推迟上班时间，中小学生放秋假等客观因素在内。

　　限行首日：交通有序

　　交警感谢市民支持

　　杭州市公安交警部门介绍，昨天早上7时起，“错峰限行”区域外围56个卡口点准时实施卡口。石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路等外围道路通行顺畅，卡口点路口秩序良好，未发生排队拥堵现象。同时，控制区域内总体交通通行情况平稳，流量比平时早高峰明显减少。

　　城西文二路、文三路单行线通行情况良好。除了灵溪隧道、环城西路有短时排队通行情况，其他市区道路通行正常。

　　昨日早高峰，中河-上塘高架道路总体流量比以往有明显下降。高架北向南尾部在近7点时排至大关路上口，南向北尾部在秋涛路下口，与平日该时段道路通行情况相近。

　　至7时30分，高架北向南尾部已缩至上德立交北口，南向北尾部在钱江四桥桥中，与平日早高峰道路通行情况相比，尾部明显缩短。如上塘路文晖路口北向南上中河立交的车辆，以往该时段排队尾部都超过潮王路口附近，而昨天缩短至新市街口附近。截至8时20分，市区道路及高架道路交通流量进一步回落。

　　整个早高峰，市区各主要道路机动车辆断面车速平均超过30公里/小时，与以往相比，提高明显。

　　昨天晚高峰从17时起实施错峰限行，道路交通情况与早高峰相似，总体通行有序。

　　交警感谢市民支持

　　公安交警部门负责人表示：施行“错峰限行”措施首日的早高峰，杭州市区道路通行情况总体保持平稳，相关道路流量减少、车速提升，通行状况明显好于以往早高峰，超出预期效果。

　　为此，公安交警部门向全体市民对我市缓解交通两难新举措的理解、支持和配合表示由衷的感谢。

　　据统计，错峰限行首日应受限车辆为17.43万辆，据早高峰统计，被执勤交警劝停或劝返的机动车仅1415辆，尚不足1%。市民普遍支持的程度可见一斑。

　　首日通行顺畅有多方面原因

　　公安交警部门分析认为，错峰限行首日通行顺畅还有多方面的因素：

　　一、昨天起，我市行政事业单位正式实行“错时上下班”，早上上班时间推迟到9时，部分交通出行需求推迟到8时30分以后，有效缓解了高峰时段道路通行压力。

　　二、是公安交警部门采取的交通措施“组合拳”，提高高峰时段道路通行效率。错峰限行首日，在采取“错峰限行”的同时，公安交警部门对中河-上塘高架道路交通组织措施进行了优化完善。庆春路上匝道由原工作日6时45分至7时45分封闭，调整为6时45分至19时封闭；中河立交东向南上匝道由原工作日6时45分至8时45分封闭，调整为6时45分至19时封闭；中河立交西向南上匝道由原工作日6时45分至8时45分封闭，调整为6时45分至8时45分和17时至19时封闭。上塘-中河高架主线限速由原来的70公里/小时，调整为80公里/小时。这样，进一步提高了高架道路车辆通行效率。

　　审慎乐观：考验还在后头

　　尽管首日实施效果超过预期，但是，公安交警部门认为，由于错峰限行首日作为工作日的交通高峰特征尚不典型，因此，应保持审慎乐观：

　　一是未出现学生接送交通通勤高峰。根据市教育局相关规定，昨天全市有部分中小学校正在度秋假，不少学生还未正式上课。

　　据了解，172所市区中小学放假，涉及15.53万左右的学生。这使得每天接送学生的交通通勤流量大幅下降，早高峰时段市区特别是学校周边通行能力大幅提升。

　　二是部分企事业单位仍在休假或按计划周六放假。一定程度上减少了部分交通流量。

　　工作日早晚高峰

　　7：00-8：30 17：00-18：30

　　错峰限行机动车尾号

　　今天明天

　　5和0 1和9据都市快报 蒋大伟 杭交宣