叙述人：杨先生

　　打车地点：火车西站

　　目的地太近，出租车拒载

　　我经常出差，每次回到金华，一打车就头疼。

　　前两天，我全家从上海回来，拎着两大箱行李，准备打车去金华电视台后面，路不远，也就一个起步价。

　　这个时候，火车西站的出租车候车区里空车很多，但我和老婆孩子问了近10辆，没一辆肯去。司机都说，路太近了。

　　一直找了20多分钟，我们才找到一辆肯载客的出租车，那一刻的感觉，简直像遇到了“活雷锋”。

　　叙述人：吴女士

　　打车地点：八一北街和人民东路交叉口

　　打的赶火车，上演“生死时速”

　　我家住在八一北街上，从这里打车去火车站，顺利的话10分钟就到了，但往往都是我站了10分钟了，也没有一辆空车。

　　有一次，我左等右等，眼看还有10分钟火车就要开了，还是没等到空车，我只好拦了一辆电动三轮车赶路，一路从候车厅冲到检票口，最后一分钟才爬上火车，两条腿都跑软了。

　　还有一次，我打了五六分钟没有车，就边往公交站走边打车，公交车最后是等到了，但因为路上堵，等我到站下车，火车已经开走了。

　　就算运气好碰到空车，心情也很糟糕。常常是我刚把行李放进后备箱坐上车，就发现司机不见了，回头一看，他正在车尾帮其他乘客放行李。拼车到了火车站，每人都要付一份完整车费，从来没有说平分的，你说气不气人。

　　除早晚高峰外生意太淡，只好拼车

        郊区很难碰上回程客人，所以拒载

　　市民和网友用自己遭遇抱怨打车难，有关部门也用各种数据印证金华市区的出租车运力已经“力不从心”。那么，在距离出租车行业最近的的哥、的姐们眼里，打车到底难不难？

　　近几天，记者请了10几位的哥、的姐聊这个问题，他们都是有着超过10年“的龄”的金华出租车司机。

　　说起打车难，的哥的姐们也表示认同。

　　“不管哪样生意，等到一窝蜂上来的时候都会紧张，所以早晚高峰和节假日肯定打车难。”但让这些的哥的姐郁闷的是，哪怕是生意最好的早晚高峰时段，也很容易做了赔本的买卖。

　　比如早上7点到8点半的早高峰时间，一个半小时里面却往往只能做一两单生意。“因为早晚高峰交通堵塞也是最严重的，平时10分钟就可以到的地方，这时候很可能需要20分钟。送完一个人之后，车还是被堵在路上，不知道什么时候能等到下一个客人。”

　　早高峰一过，路倒是畅通了，生意却一下子淡了下去。的哥的姐们通常都是一边开着空车“扫街”找客，一边心痛烧掉的油钱。“所以如果早高峰的时候不顺路带几个人，根本没办法弥补白天生意的冷淡。”

　　讲到金东区、浙师大、婺城新区这些地方很难打车，的哥的姐们都相视一笑，这是他们之间公认的打车难路段，因为他们真的不愿意开到那里去，“跑到较偏远的地方后，很难正巧搭上回程的客人。”

　　他们举了这样一个例子：从火车站去双龙洞，打表大概是30元。如果返程是空车，那么来回实际跑了约30公里，平均每公里1元钱。如果扣掉每公里的油钱0.85元，就只剩下0.15元一公里，更何况还有人工工资、交给出租车公司的管理费等费用。