昨天下午，杭州一家物流企业的司机马师傅到笕丁路上一家中石油加油站加柴油，被告知当天的柴油已经加完，要等第二天早上才能补到油。

　　10月份以来，国内不少城市出现了柴油供应紧张的情况，周边地区柴油紧张的形势开始逐渐影响浙江市场柴油供应。

　　中石油笕丁路加油站的工作人员说，因为资源紧张，最近加油站开始限量供应柴油，每天限量8000升左右，加完为止。“油罐车早上送到，一般中午以后就供应完了。”

　　除了中石油，中石化系统的不少加油站也开始限量供油。中石化浙江客服热线的工作人员说，受到周边地区供应紧张的影响，浙江境内中石化加油站每天柴油限量供应，或者当天加完之后要等第二天补了油之后才有油加。目前浙江中石化的加油站中，绍兴的轻纺城加油站、五云加油站、灵芝加油站等三家加油站实行24小时供油服务。宁波地区也对七八家中石化系统的加油站实行24小时供油服务。不过工作人员说，前段时间宁波柴油供应偏紧的情况这两天已经有所缓解，大部分加油站都可以随时加到柴油。

　　“每年的10月份是用油高峰期，总体来说杭州中石化系统的加油站供应比较正常，没有出现像西部地区一样的油荒。”中石化杭州分公司的蒋经理说。

　　不过一位民营加油站的负责人说，虽然目前民营加油站还能提供柴油，但从10月份开始拿货已经吃紧，批发价格也一直在涨。“10月份下调了一次油价，但现在批发价格并没有下调，反而涨了。”

　　全国工商联石油业商会昨天的市场行情显示，中石化、中石油的石油批发报价分别为8240元/吨、8240元/吨，普遍高于10月8日政府公布的最高限价7940元/吨，而且中石油0号柴油基本停出。

　　实际上，从9月份开始，浙江市场柴油供应开始萎缩。浙江省物价局的监测数据显示，9月份中石化和中石油两大系统的柴油库存量下降了19.49%，其中，中石化环比下降18.92%，中石油环比下降了20.24%。

　　咨询机构息旺能源分析师廖凯舜分析，最近全国出现了柴油供应紧张的状况，特别是10月8日国内成品油价格下调之后，批发市场的报价并没有同步下调，一些社会单位的柴油批发报价甚至达到8600元/吨的最高价。“对于民营加油站来说，零售价下调了，但批发价反而涨了，批零倒挂，导致进油的积极性不高。”

　　不过据廖凯舜分析，相对于内陆省市，沿海地区的运输渠道比较顺畅，所以浙江资源供应相对比较有保证。“比如在杭州的萧山地区，最近每天柴油的供应量在200吨-300吨之间，供应量虽然有所回落，但总体还在正常供应范围之内。”

　　据都市快报 记者 沈积慧