保时捷在杭州一年的销量超过500辆
在国外奢侈品品牌的印象里,买家的社会地位、财富和生活方式是“三位一体”的,而到了中国,三位一体的人非常少,大多是割裂的。
“一定程度上,拥有社会地位,没有财富,是官员;拥有财富,没有社会地位,是大家嘴里的暴发户;还有就是第三类市场,社会地位和财富都不具备,可是追求这种生活方式,是白领阶层。”中国奢侈品联合会秘书长李庆星表示,而在中国内地,却并不是这样。
来杭州5年的朱小姐,已经是在杭州一家IT公司当上了不大不小的领导,每个月拿着8000元薪水,却总要花一部分在名牌包包上。家人经常告诫她,应该先买套房子,存点钱,把婚姻大事先解决。
“公司上上下下女同事中没有人不拿名牌包的。”朱小姐并没有停止购买奢侈品的脚步,家里LV、GUCCI、CHANEL等包包已经堆了十多个。她的下属月薪只有4000元,手上拿的包包比她的还贵,那是人家勒紧裤腰带大半年攒下来的。
“一个廉价、劣质包包可能背上一个月就坏了,一个LV背个几年也不会坏,最终你花了同样的价钱换来的感受却完全不一样。”朱小姐对奢侈品这样理解。
张先生是温州一家小型服装公司老板,去年他把公司交给了弟弟管理,自己跟小舅子来到杭州包工程。
姐夫已经是老江湖,有自己的圈子。有一次姐夫带张先生去和朋友喝酒。细心的张先生发现,这些老板们手腕上都清一色戴着百达翡丽的表,他们兴奋地谈论着小拉菲的口感。
张先生以前从不戴手表,为了进入这个圈子,特地去香港花了60多万元买了一只,这只表在他看来平淡无奇,但每次出门他都会戴上,否则不安心。很多情况下,杭州消费奢侈品的心理和张先生差不多。
“有人会认为,我拥有了奢侈品,我就是三位一体的,奢侈品可以弥补三者中的任何一面,甚至被虚妄地认为是全部。”李庆星认为,这很大程度地拉升了中国的奢侈品市场。
据业内人士透露,杭州大部分奢侈品专卖店销售在全国排名第一。以高级轿车为例,杭州地区的豪华轿车销量基本都是全国前列,像宾利、法拉利、保时捷等众多顶级轿车品牌早在几年前就已进驻杭州,保时捷在杭州一年的销量超过500辆。高级化妆品、高级时装、高档家私和高端物业的销量也十分惊人。
业界流传着这么一个消息,12000元一瓶的面霜,全国总共只销售五十瓶,其中在杭州就卖出了三十瓶。
像LV、GUCCI、阿玛尼等70%以上的国际奢侈品品牌都已经进驻杭州。据统计,LV的销售额每年以45%的速度增长;杭州人对各种奢侈品的热情和强劲的购买力一直让这些商家吃惊。
杭州奢侈品市场12年
1999年,HUGOBOSS在杭州国大临街开出了第一家专卖店,店面不大,但对于当时仍以身穿梦特娇为荣的杭州人来说,HUGOBOSS上万元一件的西装第一次让杭州人见识了什么才是奢侈品。
所有的一切随着LV的到来发生了转折。2004年11月19日,LV那只褐色皮箱在杭州大厦的出现,也成为了奢侈品牌进驻杭城的标志性事件。专柜开柜之初,LV杭州大厦店就创下了4小时销售额超过40万元的惊人业绩。
作为全球第一的奢侈品牌,LV千呼万唤始出来的效应带动了大牌入驻杭州的热潮,随后,Celine、Burberry、Ferragamo等一系列大品牌陆续定居杭州大厦。
2005年,湖滨国际名品街意大利品牌Dolce&Gabbana开业,这个相当有远见的大牌在当时甚至没有选择临街店铺,而一直处于四面环绕的名品街的中心地位。随后是GiorgioArmani的开幕,以及2006年爱马仕在名品街的亮相。在短短两年时间里,杭州迎接了国际上最知名的一批一线大牌。
随着香奈儿在杭州大厦的开张,可以视为奢侈品杭城首拨圈地运动尾声的到来。2009年底,就在LV杭州大厦店的隔壁,香奈儿开出了杭州第一家店,自从这家专卖店开张后,就一直有着相当不错的销售业绩。
对于杭城奢侈品版图来说,2010年又是具有转折意义的一年。杭州首家SHOPPINGMALL万象城开始营业,这个商业巨无霸中,聚集了一大批奢侈品牌,这些大牌所占的面积就有近2万平方米。继杭州大厦、湖滨国际名品街之后,万象城成为杭州又一个奢侈品销售的聚集地,杭城奢侈品商场也从此开始三足鼎立的局面。
万象城的开业同时开启了奢侈品大牌杭州扩张的第二春,没店的挤破头占位,有店的赶紧继续圈地。借着万象城的全面启动,LV、卡地亚、Dior都在杭州开出了第二店。