一个电台王牌节目这样修炼铁齿铜牙术

　　台前“骂人”，幕后调研

　　于虎很忙。11月中旬的一天，他刚做完节目，还没顾上吃饭。尽管疲倦，但思维仍然敏捷，语速快得让记者几乎插不上话。

　　作为城中名嘴，他在交通91.8的王牌节目《我的汽车有话说》中不断“骂人”——这个“电波怒汉”，常常会对无良的厂商发火。

　　2005年，《我的汽车有话说》刚开播时，于虎说话还是很温柔的。

　　在于虎看来，那时候的“绵羊音”是因为底气不足，“专业知识不够，总怕自己说错话，比如说A投诉B，我会线下给B打电话，不懂的再去请教律师、专业技师，或者说‘你的问题我们会转给相关部门’。那时候的我是不成功的。”

　　初学“说话”，电台就送于虎去培训，请专业的老师教他法律、保险、汽修等方面的相关知识。

　　他苦学的劲头，一点都不亚于当年第4次参加高考。一年半后的某一天，他突然觉得自己“成熟了”。

　　等到他全都明白的时候，气场就出来了，也变“凶”了。他自称现在是“半个技师、半个律师、半个汽车人。如果对方还敢骗我，你说我能不发火吗？”

　　不过，他不是一个人在战斗。在他的背后，有一个精干的4人组——台前，于虎用他的铁齿铜牙仗义执言、解决问题；幕后，4位记者兼导播为他接电话、找资料、联络各方，输送“弹药”。

　　每天中午11点《我的汽车有话说》节目开始时，导播间紧张得像个小战场——于虎在直播间里刚接通车主电话，另一路投诉电话就打进来了，导播刚刚接起来，于虎又做出了“帮我接一下某某厂家电话”的手势。

　　没有电话怎么办？百度、114现场查。

　　“有时候真希望自己有三头六臂。”加入于虎团队1年不到的新人于洋说。

　　一个半小时的节目结束以后，于虎团队的工作远没有结束。他们还要处理投诉反馈，找资料，准备第二天的稿子。

　　比如说，有司机反映某个地方的停车位不合理，记者会去现场明察暗访，再通过节目组反映给相关部门；如果有的投诉不是个案，记者们还会多方联络，请车主们和厂家负责人面对面解决问题。

　　在整个团队的高效运作下，《我的汽车有话说》收听率一直稳居杭州各大电台同时段移动收听的第一位，最高时移动收听占有率到达73%。

　　“记者们每天都要忙到晚上11点，投诉要靠他们扎扎实实地去解决。有时候遇上难缠的厂家，休息时间更没准了。”

　　于虎说，很感激这支年轻的团队，“没有团队的辛苦付出，哪有今天的《我的汽车有话说》。”记者 庄小蕾

　　快问快答：只谈问题，不讲情面

　　记者(以下简称记)：电台直播节目碰上不接电话的、挂电话的人，团队会怎么应对呢？

　　于虎(以下简称于)：确实有厂家屏蔽我们的电话。3路电话都被屏蔽了怎么办？换手机打。

　　杭州的手机号码被屏蔽了，我就用外地的手机号码打。还屏蔽，我就在节目现场用手机免提拨打，让所有听众都听到。

　　原先有过挂电话的，现在基本没有，因为他不敢。我打电话都是先问工号，再问姓名。如果他挂电话，就是企业形象和诚信问题。

　　记：如此“不讲情面”，你们团队一定得罪过人吧？有没有人来说情或者报复？

　　于：经常有。有威胁我的，有要报复我汽车的，还有人跟我们记者说，你到底要多少钱，或者我们给你们频道投点广告什么的。

　　曾经有汽车厂家把20万放在我桌子上。我说，你太小看我们了，我们不缺广告，只要你们帮车主把事情解决了就好了。 记者 庄小蕾

　　瞭望台：电台广告收入，年增20%至30%

　　于虎的出场费是5万，这个价格，已经赶上明星了。

　　在浙江，和于虎一样身价不菲的电台主持人不少，万峰、鲁瑾等名嘴在全国都很有影响力，而华少、阿六头安峰等知名电视主持人，最早也是在电台杀出重围的。

　　电台名嘴百花齐放的背后，是浙江广播事业的繁荣发展。

　　“目前在浙江，光播出的广播频率就有100多家。其中年广告收入破亿元的广播有两家，这在全国也是很罕见的。在新媒体迅猛发展的态势下，广播作为三大主流媒体之一仍然在稳步发展。近几年，电台的广告收入每年都有20%至30%的增长。”浙江广电集团副总编辑董传亮告诉记者。

　　为什么浙江的广播事业这么火？

　　董传亮分析说，这和浙江的经济发展以及文化大繁荣分不开。

　　最新的市场调研显示，如今的广播受众，有90%都来自车上人群。截至2011年8月底，全国汽车保有量首次突破1亿辆，而浙江的汽车数量在全国名列前茅。

　　浙江的广播竞争和发展，是全国广播竞争发展的缩影。“一个新的现象是，现在的广播越来越类型化、专业化，而它的新闻功能、娱乐功能、服务功能也在被进一步开发。”董传亮说。记者 庄小蕾