市民建议＞＞＞

　　应全面推行学生接送车公交化

　　目前，全市共有各类学校(幼儿园)2174所，在校学生141.4万人。据有关部门统计，每天上下班高峰时段，宁波约有93万名学生和52万名接送学生的家长，乘坐各种车辆在路上奔波，不仅容易造成交通拥堵，而且由于校车超员、超速及安全技术等原因导致的交通事故也在不断上升。

　　今年年初，大路(宁波)制衣有限公司董事长、民建宁波市委会常委励维新为此曾建议：在全市范围内推行学生接送车公交化运行工程。逐步将所有校车纳入公共交通规划，资金来源与公交车一样由政府补贴。

　　市政府将所有接送车纳入公共交通管理，全权交由市公交公司统一指挥、统一调度、统一管理。制定并出台相应的公共校车法规，在公交优先中，进一步规定公共校车优先，以保证公共校车按时、按量、按质运营，进而确保中小学生能够正常上下学。

　　学生接送车是公交车中的一个组成部分，但车身颜色和其他标志与普通公交车明显不同。可规定在上下学的时间段，接送车只为身穿校服、出示公共接送车月票的中小学生服务，拒绝其他乘客乘坐。在规定的上下学时间段以外，接送车行使普通公交车的职能，为普通乘客服务。

　　公共接送车的投入和运行，必须是在现有普通公交车数量不减少的前提下的投入，车辆投入运营的数量、运行的间隔时间等，可以依据中小学生的具体人数及承载人数，合理确定。

　　另外，来自市教育局的消息显示，镇海区已经全面实施学生接送车公交化，政府每年对接送车辆的运行补贴100多万元。鄞州区和江北区已做到部分学生接送车公交化，正在全面铺开。另外，象山与奉化的部分社会车辆已于有关部门签订接送学生的协议。

　　学生接送车的公交化与社会化牵涉到教育、公安、交警、财政、交通运输等多部门，需要相关部门齐心协力，高度重视才能落到实处。

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　　近年来宁波校车超载及事故情况

　　2004年2月26日早晨6点多，鄞州交警在鄞县大道机场路立交桥下查获一辆严重超载的安徽牌照大客车。这辆核载43人的大巴里面竟塞了119名10多岁的小学生，他们都是鄞州某民工子弟学校的学生。据有关部门不完全统计，2003年全市交警部门查处校车严重超载行为多达30余起，依法治安拘留10人。

　　2009年12月28日下午，东钱湖仁达子弟学校门口发生一起悲剧。该校的一辆前来接放学回家的小学生的校车在校门口将一名9岁的二年级女生当场轧死。

　　2011年6月20日下午，宁海交警大队长街中队执勤民警查获了一辆严重超载的中型普通客车。该车属于当地某幼儿园的校车，额定载客人数为19人，实际拉了75人，其中72名为学龄前儿童。令人难以置信的是，该车驾驶员杨某所持的驾驶证，并不具备驾驶中型普通客车的资格。

　　2011年9月7日上午，奉化市莼湖镇一所小学的学生接送车在途中侧翻，当时车上有16名学生。事故中，一名三年级男生上肢多处骨折，其余15名孩子不同程度刮擦伤。

　　2011年10月14日下午，余姚市洪山乡中心小学一辆核载20人的校车内，居然塞了50多个学生。据当地教育部门有关负责人解释，当天因望石线接送车发生车辆故障，望石线车主与余鲍陈线、石笋线等车主联系，请其代为接送，这才造成了车辆超载。