昨天8:28，陈女士来电：刚才我来上班时，经过文三路东部软件园，发现大门前一条很大的人行横道线消失了，这里走的人多，之前旁边还有一个专门让行人通过的信号灯，前段时间信号灯取消了，现在连人行横道线也没了，是不是文三路提速整治？

　　交警回复读者：减少斑马线是为提高通行率

　　横穿马路有危险 麻烦你多走100米

　　记者张平核实报道：陈女士是杭州人，40多岁，家住求智巷，在中山北路上的中大广场工作，平常都骑自行车上下班。

　　“早上有十几个人在等着过马路，老的小的都有，附近很多人走这条斑马线，形成习惯了。我也经常走。因为斑马线没了，不少行人过马路显得有点疑惑，走得慌慌张张。”陈女士说。

　　昨天下午，在文三路90号东部软件园大门口，行人穿行的指示牌还竖立着，但柏油路上没有斑马线，不过从路面的颜色深浅、平整的痕迹上可以看出，这里曾经存在过一条人行横道线。

　　横穿文三路的人不少

　　清洁工方师傅在这一带扫地有两年多了，他说，软件园门口的斑马线是两三天前取消的，那天来了一辆工程车，下来五六个工人，拿着转盘一样的机器，磨地面上白色的斑马线，从早上一直忙到下午才弄完。

　　“大门口过马路的人非常多，西边不远还有斑马线，这段路上小磕小碰特别多，差不多天天发生。有时候，前面车子一踩刹车，后面的车来不及停，就撞上了，自行车过马路撞到车上的情况也发生过。去年有一次，三辆小轿车撞在一起了，还好人没受伤，车子只是擦了一下，损坏不大。”方师傅说，有斑马线时，车子看到行人肯定会让，现在斑马线没了，图方便过马路的人还不少，可车子有时就不停下让人了，看上去有点危险。”

　　在和方师傅说话时，不时有人在原先斑马线的位置上，趁汽车开过的间隙，或走或跑，或者骑着自行车、电动车，穿越马路。公交车和一些小轿车遇上行人通行，停下了，有些车则不愿让行，一脚油门，在人前一掠而过。

　　下午3点15分左右，在软件园门口粗略数了数，大约5分钟时间里，共有25个行人、6辆电动车、1辆自行车横穿文三路。这些人中，既有西装革履的上班族，也有退休的大伯大妈。

　　“我家就住对面小区，斑马线取消了确实不习惯。”一位拎着大包小包的阿姨笑着说。

　　最近的斑马线在100米外

　　东部软件园门口的保安小姚说，斑马线和东侧的减速带是上周五同一天取消的。软件园有六七百家公司、一万多人，中午不少人都跑到马路对面去吃饭，上下班时过斑马线的就更多了。

　　“工人来磨斑马线时，我问他们干吗，他们说这里不让走了，以后中间要放隔离栏杆。我看也是，如果中间不隔开来，过马路的人还是会照样过的。要是往旁边绕一圈，那不是自找麻烦嘛，我去对面小店买香烟，也是直接穿过去的。”小姚说。

　　附近居民王大姐说，她家住在文三路南面，儿子在杭十三中读初一，去上学都要到软件园门口的公交站去坐车。

　　“这里的斑马线很多年了，附近上中学的孩子差不多都在杭十三中，没斑马线，走着就没安全感。住中大文景苑的人，很多都从后门出来，去南边马塍路的菜场买菜，也走这路。”王大姐说。

　　其实，这条斑马线取消后，过马路并不需要绕很远的路。东部软件园往西隔壁是加油站，再过去西溪数码港，商场门口有斑马线、信号灯，距离软件园大门口约一百米，再往西七八十米，就是求智巷，也有斑马线。在软件园大门东面约150米，文三路、马塍路口也有斑马线、信号灯。

　　按正常步速，绕着最近的斑马线走了一圈，从软件园大门到西溪数码港门口，沿斑马线过马路，再往东走到软件园大门对面，花了2分53秒（包括过斑马线时的等待时间）。据都市快报 记者 张平

　　适当合并斑马线是为了提高机动车通行率

　　交警部门表示，这已不是第一条消失的斑马线了，这么做是经过前期规划、考察的，目的在于提高杭州城市主干道的通行效率。

　　像文三路这样的交通主干道，车流量很大，特别是在早晚高峰时段，经常会发生堵车的情况，这就与道路的通行效率低有关。

　　而造成通行效率低的一个原因，就是过多过频繁设置在马路上的斑马线。司机每开一小段路，就要在斑马线前停车或减速，车辆的通过率大打折扣。

　　而有些不遵守交通法规的司机，在一些行人通过较少的斑马线前，不减速，不礼让，也给行人的过街安全带来隐患。

　　为此，从今年7月开始，交警部门开始在市区内调整、合并斑马线共计一百多处，以提高车辆的通行效率以及行人的过街安全。

　　这是杭州市实施“交通廊道”项目的一部分。目前，大部分的斑马线已经调整完毕，分布在市区各条主干道上。一些道路调整、合并斑马线后，将在道路中间设置隔离栏，防止行人乱穿越、车辆违章调头、逆向超车等交通违法行为，提高了行车安全的同时，更能提高司机的通行效率。

　　比如在凤起路、环城东路这些路段，设置隔离栏后，行人只能通过斑马线和人行过道通行、原本在路上调头的车辆，也只能行驶在下一个路口再调头，这样车辆通行效率将明显提高。

　　交警部门表示，调整、合并斑马线并不是一味撤销斑马线，就拿文三路西溪数码港的斑马线来说，东西两侧不远处，在文三路马塍路口、文三路保俶路口就有两处斑马线，行人只需要多走几百米即可安全通过，不用绕很远的路。

　　从今年8月1日起，杭州实施城市交通廊道项目，主要是对“八纵六横”14条道路进行优化、调整，调整的斑马线数量可能超过原计划的150条。据都市快报 见习记者 蒋大伟