为保障公交优先，提高公交车通行效率，12月5日起，杭州市区的绍兴路、环城东路、文二路、文三路、环城西路等主干道双向近50公里的彩色公交专用车道启用。

　　这些彩色公交专用车道，除了环城西路的部分时段允许除公交车以外的其他车辆进入行驶外，其他路段都是全天候公交车(包括20人以上的大型客车)专用，不允许其他车辆进入(快报12月7日杭州新闻版)。

　　12月7日上午，就“彩色公交专用道”实施情况以及未来的规划，交警支队召开了媒体座谈会。杭州交通警察局道路秩序处负责人就为什么要在城市道路设置彩色公交专用道做了详细的介绍，并回答了媒体的提问。

　　我们也梳理了一些关于彩色公交专用道的问题，请交警部门给了答复。

　　(以下“问”代表记者，“答”代表交警部门)

　　问：彩色公交专用车道与普通公交专用道的区别在哪里？

　　答：彩色公交专用道，是指在城市道路上通过设置公交专用车道标志，漆画黄色标线，喷涂白色“公交专用”文字和图案，铺装彩色路面等设施的车行道。

　　目前，在市区主干道双向近50公里的道路都已经铺设了彩色公交专用车道。

　　彩色公交专用道与BRT(快速公交)专用道、普通公交专用道的根本区别在于，普通的公交车专用道没有在路口进行优化，而彩色公交专用道则对路口左转和右转进行了优化，并通过黄色网格等设施进行了明确，例如，彩色公交专用道会在路口直行车道与右转弯车道之间，设置允许车辆右转借道的黄色网格区域。

　　另外，普通公交专用道，在部分道路部分时段内允许其他社会车辆通行，例如每天7时至21时，天城路(秋涛路以西)、上塘路(石祥路至文晖路)、富春路(清江路至之江路)等路段只允许公交车辆通行，这个时段以外则也允许社会车辆通行。

　　但新推行的彩色公交专用车道除了环城西路部分时段允许除公交车以外的其他车辆进入彩色公交专用道行驶外，其他路段彩色公交专用车道都是全天候只供公交车通行，或允许乘坐人数大于等于20人的大型客车借道通行。

　　问：设置彩色公交专用道的条件？

　　答：市区道路单向三车道以上，并且每小时公交车的通过数量在150辆以上(具体要视公交公司的数据而定)，会逐步在这些路段设置彩色公交专用道。

　　问：文晖路设置的彩色公交专用道是把整条道路铺成红色，而其他彩色公交专用道不是全部铺设成红色的，有什么区别吗？

　　答：文晖路的彩色公交专用道是今年4月份交警部门的试点，将路段全部铺成了红色，经过一段时间实验，发现这么几个问题：

　　有公交司机反映，长时间盯着红色路面，会引起视觉疲劳和不适；另外，全部铺设红色材料，成本很高；还有一个最重要的因素，目前，杭州市区主干道多用透水沥青作为道路地面的材料，这种材料的特点是透水性好，雨天不易在路面上积水，但铺设红色材料之后，我们发现，这种材料不透水，会有雨水堆积在公交车道上的情况出现。

　　因此，后来铺设的彩色公交专用道的入口和出口两侧，用红色竖线(实线。竖线长度视路口情况定)标注，在路段上每隔10米用红色横线标注，既不浪费材料，也能起到醒目提示的作用。

　　问：彩色公交专用道的站点是否都要设置成港湾式？

　　答：所有的彩色公交专用道的公交站点都将设置成港湾式，除此之外，在道路宽度大于等于20米的，也会逐步将公交车站设置成港湾式。

　　港湾式的公交停靠站，进站区和出站区的长度分别为15米和25米，站点内至少可以停放3辆以上公交车(包括3辆)。

　　这样，公交车就能依次进入港湾停靠站，而不需进入站点的公交车，则不会受到影响，可以继续通行。

　　来源：都市快报 作者 见习记者 蒋大伟 通讯员 杭交宣