近日，世界卫生组织公布的全球城市空气质量排名中，杭州名列1002名，甚至排在上海之后，许多市民纷纷问，杭州的空气质量为什么世界排名在千位之后？昨天，杭州市环保部门做了详细的解答。

　　世卫组织为何要公布这样的排名？

　　世界卫生组织公布的中国城市空气质量主要基于PM10(悬浮在空气中直径在10微米以下的颗粒物，可以在呼吸道上沉积)的监测数据，并非更高标准的PM2.5，PM2.5监测的是直径小于2.5微米的颗粒物，大致比头发直径的1/20更小，能直接进入肺泡，对人体健康造成直接影响。

　　这次排名中，杭州位于全球主要城市的1002名，PM10浓度为0.097毫克/立方米，上海则位于978名，浓度0.081毫克/立方米。

　　按照国家PM10监测标准(低于0.1毫克/立方米)，杭州2009年这一数据处于良好区间，海口的0.038毫克/立方米处于优秀(国标优秀为低于0.04毫克/立方米)。

　　排名涉及中国城市的PM10数据，均采自《中国统计年鉴》，数据是2009年的，参加排名的中国城市共32个，杭州在中国城市中列第15位。

　　“世卫组织关注人体的健康，PM10已经威胁到人体健康，所以这次排名也起到了警示作用。”杭州市环境监测中心站教授级高级工程师焦莉说。该中心站的洪盛茂介绍，发达国家比如美国曾经也遭遇过这样的环境问题，经过20多年的整治，空气质量改善得较好，而中国目前还处于对颗粒物的研究中，刚刚起步。

　　关于上海排名在杭州之前，洪盛茂说，这主要与杭州三面环山的地理环境有关，颗粒物容易汇集，不容易扩散，而沿海城市因开阔多风，容易降低颗粒物浓度。

　　基于这次排名主要以PM10的数据为基础，并不能反映杭州市的大气质量，因为，监测项目不同。

　　灰霾天气=空气质量差吗？

　　市环保局污染控制处处长郭丹为记者详细地解释了一番：

　　每年，杭州市要公布当年的空气质量情况，这是基于氮氧化物、二氧化硫和PM10三项指标，再根据现行标准得出优良与否的结论。

　　也就是说，单看PM10浓度高，从环保的专业角度，不能就说“大气质量”不好，因为大气质量是个综合指标的结论，也有可能PM10浓度不高，因为二氧化硫增多，汽车尾气中的氮氧化物增多导致大气质量下降。

　　“2010年，杭州市灰霾天数近十年来首次下降，比2009年下降了31天，全年129天，但是今年1-9月，灰霾天数却同比增加了，但我们不能说大气质量差，因为到11月底，市区优良天数已经达到307天，优良率为91.92%。”郭丹说，灰霾天气代表的是一定湿度下大气的能见度和可视距离，与大气质量的评判标准不一致，这就是今年灰霾天数增加，而空气优良天数也增加的“怪现象”，源于监测指标不一。

　　在微博上有网民说，民众的直观感受，灰霾天气就是空气质量差，之所以造成这样的误区，是现行空气质量的监测标准与公众感受背道而驰，以致出现“公说婆说皆有理”的情况。

　　市环保局说，杭州市经过近年的环境整治，到今年11月底，PM10的浓度为0.091毫克/立方米，比世界卫生组织公布的2009年数据稍稍降了些。

　　以往，中国空气质量只监测PM10，标准比发达国家要低。近来，国家环保部公布了新的空气质量监测标准征求意见稿，把PM2.5列入监测标准得到了社会各界的赞同。

　　杭州启动PM2.5的监测了吗？

　　其实，今年上半年，环保和气象部门已经在朝晖、下沙、杭钢、植物园和西溪湿地建立了5个PM2.5浓度监测点，并将增建浙大华家池校区和云栖景区的监测点。

　　“我们需要时间积累监测数据，并对PM2.5颗粒的成因、来源和成分进行系统研究。”郭丹说。

　　市气象局总工程师杨育强介绍，目前灰霾天气的成因、PM2.5颗粒物的组成成分、来源、与气象条件的关系等都不清楚，只有通过监测数据积累和研究，才能弄明白，这是全国都在做的课题。只有摸清楚了，才能有针对性地进行整治、预警。

　　据市环保局介绍，包括建立PM2.5监测站，目前杭州市已经投入2千万元到灰霾的课题研究，假以时日，争取全国率先公布PM2.5值。

　　今后杭州还有什么环境整治举措？

　　淘汰黄标车、油气回收、整治工地、工业脱硫改造、工业企业搬迁……近年，杭州市通过各种手段整治环境，杭州目前的大气问题主要是灰霾天气，灰尘多。

　　杭州市大气环境整治已经进入第七阶段，郭丹介绍，近年将启动对氮氧化物的整治，到2013年总体整治完毕。

　　空气中的氮氧化物主要与水泥、热电等企业的排污以及机动车尾气有关。

　　到2010年底，杭州主城区已经淘汰了34878辆黄标车，“我们将继续淘汰黄标车，并力争从国家层面改善目前的汽油和柴油品质。”

　　而机动车数量的狂飙突进，也影响了空气质量。杭州的机动车数量已经超过了206万辆。去年年底，整个杭州市有机动车184.04万辆，主城区的数量从2004年的16.1万辆狂增到了67.3万辆，年均增长26.9%，今年到10月底，已经新增22.24万辆。机动车带来的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和悬浮颗粒物也大幅上升，是形成杭州PM10浓度的重要原因之一。市环保局建议，对于机动车的限行杭州市应该有新的举措。

　　停了一晚上的车就积了一层灰，其实空气中灰尘多，在环保专业上的术语叫“降尘”，主要来自遍布杭城的施工、拆迁工地。杭城的工地数量非常多，2010年仅环保部门检查的工地就有6252个，今后将继续加大对扬尘工地的执法力度。（每日商报）