浙江日报玉环10月14日电 今天早上,玉环凯迪汽车零部件有限公司生产车间机声隆隆,工人们正忙着加工一种被称作“球笼”的汽车零部件。堆放在一边的毛坯半成品原料快要耗尽,锻压机快没米下锅了。但是,公司生产经理曹禹林却一点也不着急。
8时55分,曹禹林招呼两名工人:“液压车推过来,准备搬原料。”
“突突……”一辆刷着“中捷物流”标识的小货车开到车间门口,跟车来到凯迪公司的中捷集团球笼生产部部长张军跳下车来,“曹经理,你们昨天下的订单是1000个,对吧?”他边说边指挥工人直接将原料送进了车间。
在凯迪公司,类似的场景几乎天天都有。总经理赵健说,“像我们这样的小企业,以前怕原料供应跟不上,每个月总要多准备一些备料,占用了不少资金。在上游企业中捷环洲供应链集团的帮助下,现在即使是几十个的小单,随时可以下单,享受同样的价格和服务,24小时内到货,不留库存,仅这一项每月可节约10多万块。”
张军说,在中捷的下游,像“凯迪”这样的汽摩配件中小企业有300多家。为了帮助供应链下游企业实现原料零库存,降低成本,提高资金利用率,中捷实现“柔性生产”,10条生产线上2000多个型号的产品随时可变换生产小单。
听赵健介绍说受原材料涨价影响,经营不太景气时,张军建议:“根据我这里的下游企业信用记录,你们是AAA级优质客户,在中捷集团直接采购钢材加工,可以享受赊销授信额度以及适当价格优惠政策,下次进货时可以增加直接采购比例,这样成本就能降了。”
走出厂门时,张军又想到中捷集团正在和银行合作试行供应链金融业务,转过身来又告诉赵健,“到中捷进货,如果缺资金,还可以试试申请我们集团根据信用记录提供的担保,再向银行贷款。”(注:原文发布于2011年10月15日)