浙江在线01月19日讯 每天，从杭州北进市区的大型机动车有多少？交警部门给出的答案是3万辆以上。
上塘高架不允许大型车辆通行，但作为城北车辆进出城的捷径，司机可以从通益路上塘高架口的辅道桥转行地面道路。1月17日，这座辅道桥终于不堪重负罢工了。
昨天下午，记者在通益路上塘高架口看到北向南上桥口处已放置禁行标志，几名路政员工正在用钻机开挖施工。
“辅道桥北向南路面的施工需要一个月，完工后，整座桥都要大修，时间是三个月。”负责该路段养护工作的是杭州余杭区交通运输局，副局长田梅咏说，正在抢修的辅道桥距离杭州北大门——南庄兜出口不远，余杭交警已对西侧辅道桥(北向南方向)采取临时应急交通管理措施，禁止1.8吨及以上货车和9座以上客运车辆通行。春节后，辅道桥南向北出城也一并禁行，全面恢复通车至少要4个月时间。
作为杭州城北的物流大动脉，辅道桥禁行后，大型车辆进城又该怎么走？记者从交警部门了解到几条进城路线供限行车辆司机参考。
原先由康桥路东往南经通益路前往杭州市区方向的限行车辆，建议从拱康路、石祥路绕行。
限行车辆从高速南庄兜收费站下高速经通益路往杭州市区方向的，现在必须在通益路康桥路口左转，经康桥路、拱康路、石祥路绕行。
不少从金恒德汽配城出来的限行车辆原先经通益路往杭州市区方向，现可根据临时交通标志和现场交警指挥，从通益路辅道逆向行驶至康桥路口，再由康桥路、拱康路、石祥路绕行。
从杭宁高速、绕城高速南庄兜收费站下高速，经通益路进入杭州市区的限行车辆，建议从绕城三墩出口下高速，经留祥路、石祥路进入杭州市区。
一般高架路面是需要10年一修的，从2004年余杭接管该路段后就没大修过。田梅咏告诉记者：“刚开始，辅道桥桥面衔接脚缝出现开裂，路面有些小坑洼，情况是2012年年初发现的。相关部门检测后，发现此桥存在安全隐患，根据原定计划，2013年春节后，该桥面全面禁行大修。但是，这些天的道路日常养护中，我们发现桥面脚缝的混凝土已经脱落，很危险，于是赶紧封道抢修。”
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