制图高薇
秋石快速路南延段(秋石四期)计划今年开工，它一头和中河高架复兴立交相连，另一头和秋石三期高架相连，顺利的话，2014年底就可和秋石三期同时竣工，投入使用。
目前工程前期方案基本成熟，开始进入工程可行性报告阶段。前天召开的杭州市委十一届四次全体(扩大)会议上，将秋石快速路南延段，和地铁2号线西北段、地铁4号线等工程一起，列入今年杭州要开工的重点项目。
这段时间，杭州市规划局还对秋石四期进行了建设项目批前公示，公示时间截止到2月13日，大家感兴趣的话，可去杭州市规划局网站(www.hzplanning.gov.cn)看看。
全长约3.3公里
近期设2对匝道
从目前方案看，秋石四期分高架建造和地面道路整治两部分。
其中，高架桥全长约3.3公里，双向6车道，设计时速80公里。
中河高架复兴立交往秋涛南路的落地匝道改造抬起，与南延段高架相连，然后沿着秋涛南路一路往东北，到清江路立交南面，和秋石三期高架接牢。
高架还将设2对匝道，分别在姚江路口以东和婺江路以东。
清江路立交今后也有可能要改造，今后从秋涛路南延段高架过来的车辆可转到清泰立交桥上。
另外，建高架的同时，秋涛南路也将整治改造，拓宽成为双向6车道的城市主干道。
促进主城区快速路网成环
从三桥到四桥，也就3公里左右，但相关人士说，别看这段高架短，在沟通杭州快速路成网方面，可是起着“画龙点睛”的作用——
今后中河—上塘高架、秋石高架，以及北部的德胜路高架，就相互连接成环；哪怕再往北点，还有留石快速路，也构成一个“环”。这样，杭州主城区内的快速路网，大环套小环，环环相连，可以更大程度发挥出快速路效益，缓解城区交通难。
目前，我们杭州主城区的快速路，只有中河—上塘高架、德胜路高架中段和留祥高架，相互构成一个“下”字，不成环。
而快速路，必须要相互衔接，成环成网才能发挥效益。
秋石快速路南延段建好后，构成的最小一个环，也就是秋石高架—德胜高架—中河高架—秋石四期，大约在40公里左右，刚好能发挥最大效益。
为建望江路隧道做准备
三桥和四桥之间的这段高架建设，其实还有种考虑，是为今后的望江路隧道做准备。
设想中的望江路隧道，南接滨江江晖路，过钱塘江后，到望江路这里穿出，成为沟通钱江两岸的一条重要城市交通渠道。
今后，从隧道穿出的车流，可以通过秋石快速路南延段和望江路的全互通立交桥，任意选择去秋石高架或中河高架。如果不建这段高架，那么望江路这里，来往于钱塘江两岸的车流，将把这里堵成一个城市交通“肠梗塞”。
目前，望江路互通立交桥将暂时不建，但秋石四期在建设时，将预留出建设条件。
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