昨天17点21分，在杭州延安路办事的小徐，拦住一辆已经有乘客的出租车。小徐已经等了20多分钟，没拦到一辆车，最后还是走往公交车站。记者夏阳摄
杨锦麟是香港卫视执行台长，也是著名时事评论员和专栏作家，他对时事的点评犀利、到位、深刻，因此得到许多人的喜爱和推崇。不过2012年11月16日，他连发5条微博，讲述了他在萧山机场“打的被宰”的遭遇，一时间被网友多次转发和热议。
“若不能影响社会，至少也须保持公正客观。”——这是凤凰卫视评论员邱震海微博上的个人简介。
2013年1月27日下午2点15分，他发的一条微博却深深震动了杭州网友，影响到了全国公众的社会观感。按照他微博所述，中午在苏堤近南山路出口遇上了一辆议价的出租车，指责司机随意挑客、挑路、拒载，并把车牌、司机长相都拍了下来作为附图证据。
快报记者前日和昨日连续采访上海出租车业内人士，他们说，上世纪80年代，上海出租车也存在“乱收费、服务差、要车难”问题。当时的市长朱镕基铁腕治乱，并指出：上海出租车的形象已影响到上海的声誉，影响到上海的投资环境，必须予以整顿。经过一番狠下苦功的治理，才有今天上海出租车的口碑。
上海的做法说明，出租车服务质量，只要严格管理，是一定能整治好的。
作为行业主管部门，杭州市运管局今年对出租车如何严格管理，市民十分关切。
2012年12月，由中国社科院等机构联合发布的2012年《公共服务蓝皮书》里，有一项叫“打车难问题”的指标。
蓝皮书选取全国的38个城市，包括直辖市、省会城市、经济特区和计划单列市。
在“打车难问题”这一指标上，城市得分越高，代表着在这个城市更容易打到车。
杭州得分58.64分，排在38个城市中的第23位，位居宁波之后。毗邻的上海，得分却达到69.24分，排名第3，仅仅落后拉萨和天津。
上海的出租车管理，有哪些地方值得杭州学习？
凤凰卫视主持人邱震海微博吐槽杭州出租车，前天和昨天，快报记者在上海，切身体验上海打车情况。
前天晚高峰，记者在外滩、陆家嘴、虹桥火车站、浦东机场都顺利打到出租车，未发现司机有拒载情况。坐上车后，与司机的交谈也相当愉快。
昨天上午，记者离开上海前，决定赶在早高峰时段，再探一探上海的打车状况。
体验一
时间：早上6:50
地点：浦东峨山路91弄
目的地：上海儿童医学中心
乘车体验：一路上许多出租车亮着空车灯
走出宾馆大门，一辆出租车已经等在路边，我们乘机上车。
出租车沿峨山路左转，驶向东方路，沿途车流量不大，路上最多的就是出租车，全都亮着空车灯。
司机姓潘，他说峨山路一带向来很好打车，“早上7点半以后，早高峰才会开始，持续到9点多。现在学生已经放假了，以前大清早的时候，家长开车送孩子上学的比较多，也有家长打车送孩子上学的。总体来说，近期早高峰打车还蛮容易的。”
过了七八分钟，出租车路过东方路上海儿童医学中心。潘师傅说，这家医院是上海最有名的儿童医院，每天都有很多家长带孩子过来看病。
想起浙一、浙二医院门前“一车难求”的情况，我们决定下车，在医院门口打车试试。
体验二
时间：早上7:20
地点：上海儿童医学中心
目的地：人民广场
乘车体验：司机说，去哪里一般都不会拒载
7:10，不时有私家车驶入医院大门，也有载客的出租车在门口停下，乘客主要是带孩子看病的家长。
指挥交通的大门保安说，已经有很多车开进医院了，再过一段时间，门口马路上还会排起长队。保安说，医院门口出租车还是很充足的，经常会有空车经过。
7:20，一位年轻妈妈抱着女儿走下出租车，我们赶紧上车，等车时间不到1分钟。
司机陆师傅40多岁，跟他说去人民广场，他说路上可能会堵车，不过那边打车也还容易。
问他早高峰时段，愿不愿意去人民广场？他说，只要是乘客上了车，不管报的是哪里，司机肯定去，一般不会拒载。
陆师傅说，上海的出租车管理非常严格。司机在公营出租车队开车，如果被客人投诉拒载2次，就会被吊销营运资格，5年内不能再开出租车。
“上海有小部分出租车属于私人挂靠在公司的，司机是个体老板，他们不受投诉限制，所以有时候会拒载。”
开往人民广场途中，我们依次经过浦东大道上海东方医院、陆家嘴等地块，车窗外依然有空车不断驶过。
陆师傅说，等过了早高峰，10点之后路上空车随便打。
上海市民：
一些闹市区打的也不容易
在外滩遇到一位打车的乘客小邓，他当晚要赶去杨浦。
他说高峰时段，上海有些地方打车还是不容易的，“比如陆家嘴、人民广场、静安寺，打车都不太容易，有时候等个把小时也不一定打得到车。不过上海地铁比较发达，可以先坐地铁避开这些难打车的地方，然后再打车就容易了。”
小邓在上海打车，基本没遇见过司机拒载或挑客的情况。
“上海的出租车有一点做得挺好。只要是司机主动停车，问你去哪里的，他肯定能送你到目的地的。司机不会问你半天，突然又说不去，除非你连自己要去哪里也表达不清楚。”
跟小邓聊了不到2分钟，一辆空车就过来了，小邓上车走了。
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