昨晚，在杭州建国路一处加油站，不少车主排队加油。见习记者朱卫国摄
浙江在线02月25日讯 当大伙还在和家人朋友赏元宵花灯时，有人已经趁着月色赶去加油站了。昨晚，在2月19日闹了一次“传闻涨价”的乌龙后，2013年成品油首涨的消息终于敲定。不少行动派赶紧去给爱车灌满油箱。
昨晚，记者从浙江省物价局获悉，从今天零时起，浙江地区的93号、97号汽油零售价均上调0.25元/升，而97号汽油上调为8.15元/升，进入8元区，不少车族连连喊贵。
97号汽油破“8”，每升8.15元
“成品油价明日凌晨上调！元宵大整蛊？”昨晚刚吃完元宵节晚宴,网友“点点”在网上看到油价上涨的消息，有些不太接受得了。
不过，经历了2月19日那次传闻涨价的乌龙后，另一位网友“偶的菜”的心态似乎显得成熟些。“假期结束，明早开始上班！整理好心态，姑娘，小伙子！加油！题外话：貌似油价，今晚又要涨了。”
昨晚近10时许，省物价局网站发布消息称，根据《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》(发改电〔2013〕20号)有关规定，浙江省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨分别提高300元、290元，非标准品汽、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率也相应调整。
调价后，浙江90号、93号、97号汽油、0号柴油和-10号柴油的最高零售价格分别为9640元/吨、10218元/吨、10797元/吨、8820元/吨和9349元/吨。
核算后的各标号汽、柴油最高零售价格分别为：90号汽油为7.13元/升、93号汽油为7.68元/升、97号汽油为8.15元/升、0号柴油为7.55元/升、-10号柴油为7.99元/升。调价后，车主常用的93号、97号汽油零售价均上调0.25元/升，其中97号汽油破8元，达8.15元/升。
调整后的成品油价格从2月25日零时起执行。
成品油今年首次调价遇“涨”字
记者从国家发展改革委网站获悉，发改委决定自今天零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.22元和0.25元。
据悉，此次成品油价格调整是2013年来的首次成品油价格上调，距上次成品油价格调整历时3个月左右，调整后国内执行国四标准级以上标准的地区的93号汽油价格再次进入8元时代，其他执行国三标准的仍然在8元以内。
发改委称，此次国内成品油价格调整幅度，是按照现行国内成品油价格形成机制，根据国际市场油价变化情况确定的。去年11月16日国内成品油价格调整以来，受市场预期欧美经济复苏前景向好以及中东局势持续动荡等因素影响，国际市场原油价格先抑后扬，2月上旬WTI和布伦特原油期货价格再次回升至每桶95美元和115美元以上。虽然近两日价格有所回落，但国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度已超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。
成品油作为基本的生产资料，此次价格的上调，将提高我国经济运行的成本，给消费者和CPI带来一定的压力。发改委发出的通知要求，各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，依法查处不执行国家价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常市场秩序。
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油价上涨，影响几何？
这次油价上调对国计民生有哪些影响？我国油价在国际上处于怎样的水平？新华社记者就此采访了相关部门和专家。
油价上涨直接拉动
CPI增0.01百分点
中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震表示：即使考虑上周连续两天的下跌因素，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化依然超过4%。这次上调油价符合现行成品油价格管理办法。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说：“尽管油价上调短期内对CPI的直接影响很小，但是，从长期来看，其对下游的传导效应将会抬高整体物价水平。”
据卓创资讯成品油分析师刘峰的测算，尽管成品油价格上调对CPI增幅的直接贡献率为0.01%。但油价上调将直接拉升其运输成本上涨2.4%，这意味着物流成本上升1.7%。私家车主每月的油耗成本将上涨50元至100元。
油价上涨并不意味着国内石油企业的收益会随之增加。我国消费的石油一半以上来自进口。国内上调油价带来的好处被进口成本的上涨抵消了。
同时，油价上涨后，国内石油公司国产原油与国际原油的巨大价差并非全部归公司所有：国家每年通过征收石油特别收益金获得上千亿元的财政收入。
据财政部介绍，国家征收的成品油相关税费主要用于发放农资补贴，补偿农民因油价上涨增加的种粮成本等。另外，每次国内调整油价，政府对渔业、林业、城市公交、农村道路客运等补贴标准也将随油价格的升降而增减。
专家认为我国油价
仍处于世界中等水平
林伯强认为，同周边国家和世界主要石油进口国相比，国内成品油价格“肯定是处于中等水平。”
据发展改革委监测，今年1月25日当周，韩国、日本、新加坡、美国、法国、英国、中国台湾和香港、北京的92号、95号汽油或普通汽油每升分别约为11.08元、10.49元、10.88元、5.56元、14.01元、12.98元、7.15元、12.98元、7.81元。除美国和中国台湾外，韩日法英等国与中国香港的油价均超过10元。
他认为，资源禀赋和相关税费是决定一国油价的重要因素。俄罗斯、伊朗等中东产油国油多、税费低，价格就便宜。“富人、穷人都开车”的美国成品油税费比较低，油价也不高。
为鼓励人们节约能源，绿色出行，除石油生产大国和美国，其他发达国家都对成品油征收高额税费。高额税费是英、法、新加坡以及香港地区油价大大超过我国内地的原因。
欧盟各国油价税负占油价的70%至80%，我国税负占整个油价的35%至38%，而美国则实行低税负政策，税负占整个油价的15%至18%。
为完善税制、鼓励节约能源，2008年我国将汽油消费税由每升0.2元提高到1元。此外，国家还对成品油征收包括增值税、城建教育附加等。据新华社
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