从城站火车站到杭州汽车客运中心的508路公交车，今起停驶。停驶原因，和地铁1号线开通有一定关系。
昨天，有个消息在网上转得很多：“继B1区间1(黄龙公交站至下沙城)之后，杭州地铁1号线又‘逼停’了第2条公交线路——从城站火车站到杭州汽车客运中心的508路！”
地铁真的又“逼停”了一条公交线路吗？
公交集团相关负责人昨天说，不是“逼停”，而是公交优化调整的举措。508路停运之后，作为弥补方案，今起，100路采荷路口的终点站延伸到城站(起始点为杭州汽车客运中心)，“挑起”了原508路的载客“重担”。
100路延伸后，票价比508路便宜，从3元降到了2元。另外，和508路相比还有很多优点。比如等车和坐车的时间节省了，单程约50分钟，末班车时间也延长了3-4小时：城站火车站5:50-21:30发车，客运中心站6:15-22:15发车。
有了100路，从客运中心到城站，乘客可根据实际情况选择交通工具。
赶时间的，可坐地铁，用时约35分钟，票价5元；不赶时间、有公交月票、经常往返两地的，可选经济实惠的公交车，平峰时段50分钟，目前票价1元(今起公交开始季节性降价，3月、4月、10月、11月，100路票价为1元)。
那么，公交方面担心100路的客流量吗？
100路公交车所属车队负责人张彤说，虽然和地铁站点有部分重合，但100路中途还要停靠四季青、庆春广场、采荷路、景芳等客流需求较大的几个大站。对于这些中间站点的乘客来说，坐公交车便利又实惠。“100路的客流量，短期内可能会持平或略微上升。等秋涛路修好，100路的速度还能再提一提，远期来看是个利好。”
据都市快报 记者 魏奋
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