浙江在线03月14日讯 1月10日,杭州萧山国际机场进入“双跑道”时代,至今运行已有两月。相比先前的一条跑道,双跑道的优势主要体现在哪些地方?它给旅客的出行,又带来多大的便利?
数据显示,双跑道投入使用后,机场航班放行正常率提高明显,应对不利天气的能力也大为改善,旅客吞吐量更是创下历史新高。杭州机场董事长盛继芳昨天说,借力双跑道,杭州机场迎来发展的新机遇,将在完善国内航线的同时,不断发展国际航线,使整个航线网络把浙江、杭州与世界各地紧紧联系在一起。
双跑道时代,杭州机场跑得更快
杭州机场双跑道通过分流进出港航班,起飞与落地航班争用跑道的情况消失,跑道外长时间排队等待的情况也不再出现了。对比双跑道运行前后一个月的统计数据,双跑道的使用,高峰小时航班放行正常率提高6个百分点。
双跑道也使机场在应对不利天气时,自我修复能力大大提高。通过运行模式转换、选择性维护等措施,可以确保至少一条跑道始终处于适航状态,单跑道时代由于雨雪大雾天气不得不关闭跑道的情况基本消失。比如说,冰雪天气下,两条跑道交替进行吹雪作业,另一条跑道独立运行,为机场正常持续运行提供了可靠保障。
“双跑道运行前机场若遭遇不利天气,全天的航班都会顺延。而实施双跑道后,一般在下午三点左右航班运行就会恢复正常了。”此外,单跑道时代为保证跑道安全,每周一凌晨3点至7点都需要对跑道进行例行维护,机场因此关闭,从而会造成航班延误或取消。双跑道运行后,机场的正常运行得到了保证。
双跑道的运行,大大提升了机场的综合保障能力,旅客吞吐量也随之大幅增加。2月16日,杭州机场完成旅客吞吐74446人次,创单日旅客吞吐量历史新高。而未来两年,杭州机场高峰小时容量也将由单跑运行时的31架次提升到45架次。
挪威新鲜三文鱼48小时送到市民餐桌上
2010年5月,杭州机场开通浙江省首条直达欧洲的洲际直达客运航线(杭州—阿姆斯特丹航线),2011年5月又开通华东地区第一条往返非洲的直达客运航线(杭州—亚的斯亚贝巴航线)。
杭州机场董事长盛继芳说,越来越多的国际航线,特别是洲际航线的开通,在促进浙江与其他各国经贸、旅游往来和人员交流发挥了积极作用。来自青田的李鸿星先生在埃塞俄比亚从事建筑行业,他说以前去埃都是从广州中转,现在杭州开通亚的斯亚贝巴航线后,不仅在时间上节约5个小时,而且还可节省近4000元的路费开支。
这些航线的开通,对杭州乃至浙江人来说,好处也是实实在在的。杭州机场荷航航班每周三班,除了为浙江旅客往来欧洲提供便利外,大量来自欧洲的货物通过该航班运抵杭州,主要有海鲜、精密仪器、纺织机械零配件等。
其中最有特色的是从挪威奥斯陆进口的三文鱼,每趟航班都有2吨多的三文鱼运到杭州,主要是凯创、大洋世家这两家三文鱼专业加工企业,经过加工制作后销往杭城各大超市、农都水产品批发市场以及上海等地。有了这条便捷的空中通道,从挪威打捞上来的新鲜海产品,两天就到杭州市民的餐桌上。
目前,杭州机场共开通国内航线117条、地区航线7条和国际航线20条,通达63个国内城市、7个地区城市和20个国际城市。而双跑道开通后,无疑会加速更多国内和国际航线的开通。发达的航线网络把浙江、杭州与世界各地紧紧地联系在一起。
强力助推地方经济发展
据初步统计,2012年,杭州萧山国际机场范围内各企业向萧山区国地税缴纳税金共约8亿元,同比增长12.7%。其中杭州萧山国际机场公司上缴税金2.16亿元,同比增长35%,在萧山区纳税企业中排名第8位。在机场运营的各航空公司上缴税金约3.9亿元,其他驻场各经营企业上缴税金约1.94亿元。截至目前,在萧山机场内运营的各类企业达150多家,其中139家工商注册在萧山区。进驻萧山机场的航空公司有46家,大型物流企业12家。
同时,机场的运营带动了大量间接经济活动,创造了大量间接就业机会。国际机场协会研究认为,机场每百万旅客吞吐量可以产生经济效益总和1.3亿美元,相关就业岗位2500个。据国内研究分析,我国机场每百万旅客吞吐量可以产生经济效益总和18.1亿元,相关就业岗位5300多个。目前在机场的从业人员已有近2万人。
2012年7月,国务院发布了《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,杭州机场是华东地区唯一一家列入国家区域性航空枢纽建设的机场。盛继芳充满信心地说:“今年是杭州机场二期工程竣工启用的第一年,也是机场旅客吞吐量跨越2000万人次大关的一年。杭州机场在发展自己的同时,也助推着包括萧山在内的浙江产业经济的转型升级。”
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