浙江在线03月15日讯 昨天,高速交警通报了三起交通事故。这三起事故中,撞击最不厉害的,反倒造成了车上人员死亡。究其原因,是因为车上人员没有系安全带,在车子撞击晃动中,人被甩出了车外。“不系安全带,这回算是摊上大事了。”高速交警说,另两起事故,因为车上人员系了安全带,撞击虽然更猛烈,甚至翻了车,可人均无恙。
值得注意的是,从去年9月起,浙江高速交警就拉开了针对不系安全带的整治。如今已过去半年,整治效果到底如何,不系安全带的情况到底有没有得到改善?
三起事故命运各不同,全因安全带
前天中午12点20分,货车司机叶师傅驾驶杭州牌照的货车行驶在杭新景高速杭州方向,同车的还有两位同事。突然,叶师傅手里的方向盘一阵抖动,车子失去平衡,被甩了出去,重重地撞上了中央护栏。可能因为作用力过大,右侧车门也被硬生生挤开,坐在最右侧的张师傅随之飞了出去。
张师傅很快被送到医院进行抢救,可因为伤势过重,最终没有抢救过来。“就他没有系安全带。”司机叶师傅很自责,如果当时上高速的时候让他系好安全带,也许就不会发生这样的事情了。
几乎在差不多的时间点,前天中午12点10分,舟山跨海大桥金塘大桥上也发生了一起交通事故。一辆舟山牌照的雅阁轿车在桥面上发生侧滑,致使车辆两度重击边护栏。驾驶员孙某心有余悸地说,由于当时桥面风力太大,车辆的方向盘一下子把持不住,猛踩刹车,加上雨天路滑,车子就撞向了旁边的护栏,还打了个转,车尾也撞了护栏。“幸好系了安全带,否则后果不堪设想。”
而同一天晚上7点40分,杭甬高速杭州段发生一起货车仰翻事故。货车司机戚师傅说,他从杭州绕城高速转入杭甬高速后,车道变宽,车速一下子提了上去。没想到,左后车胎突然爆胎了,方向一下子失去控制,向左侧冲去,随即翻了个四脚朝天。“货物损失倒是小事,关键人没事。”戚师傅庆幸,还好自己系了安全带。
轿车后排及大客车乘客大都不系安全带
昨天,记者从高速交警杭州支队拿到一组数据,2012年9月14日到2013年3月13日,开展专项整治半年期间,高速杭州辖区共查获未系安全带违法行为10094起,其中驾驶员未系安全带4338起,乘客6756起,大客车驾驶员未系安全带716起,大客车乘客未系安全带5059起。而在此之前半年,高速辖区查获未系安全带违法行为只有2737起,乘客更是只有125起。
“目前来看,司机基本上都形成了高速使用安全带的意识,比例在90%以上。”高速交警说,但乘客系安全带的比例依然不高,尤其是轿车的后排及大客车乘客系安全带的比例也就10%左右。
安全带怎么系,其实很有讲究
高速交警说,在检查中,他们发现,有些人可能系了安全带,但方法却未必正确。“比如说,安全带系在腰部,就是完全错误的。”昨天,高速交警也发布了使用安全带的提醒——
安全带要尽量系在髋部和胸前,只能1人使用,不能扭曲使用;
不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上,如衣服口袋里的眼镜、钢笔和钥匙等;
不要让座位的靠背过于倾斜,否则安全带将不能正确的伸长和收卷;
安全带上不要安装饰品类物件,这可能导致安全带无法正常工作;
安全带必须与座椅配套安装,不得随意拆卸,要经常检查技术状态,有问题及时更换;
婴儿和儿童要选择合适的安全座椅,并必须安装在后排座位上。
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