根据浙江省物价局的通知，汽、柴油(标准品)最高零售价格的调整幅度为每吨分别下调310元和300元。中石化、中石油等成品油零售企业可在不超过各标号汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
如果折合成每升的价格，本次下调后，93号汽油、97号汽油、0号柴油和-10号柴油将从原来的7.68元/升、8.15元/升、7.55元/升和7.99元/升，下调为7.43元/升、7.89元/升、7.29元/升和7.72元/升，分别下调0.25元/升、0.26元/升、0.26元/升和0.27元/升。97号汽油再度从原来的8元区间跌回7元区间。
昨天，酝酿已久的价格机制完善方案正式出台。根据国家发改委公布的新价格机制，今后国内油价的调整周期由原来的22个工作日缩短至10个工作日，该降就降，该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
新价格机制同时取消4%的调价幅度限制，并调整挂靠的国际市场原油品种。
现行机制自2008年底成品油价格和税费改革时确立，四年多来，成品油价格共进行了10降15升共25次调整。
卓创资讯成品油分析师陈晴分析，新的价格机制正式运行之后，也意味着今后国内油价的调整将更加频繁。
据新华社
中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震认为，按照新的定价机制，成品油价格与国际油价“跟涨不跟跌”的情况“肯定会缓解”。
王震建议，消费者要客观理解新的成品油定价机制，新机制并不会降低国内油价水平。当国际油价下跌的时候，国内油价会更快地下跌，但如果国际油价上涨，国内油价上涨的风险也同样提升。
中国能源研究会副理事长周大地表示，从2009年开始我国执行现行成品油价格机制后，国内国际油价挂钩更为紧密，但国内油价的确涨多降少，“所以每次调价也有很多人都不太理解”。新机制将在提高市场灵活性的同时，在一定程度上防止由于投机造成的价格大起大落，使国内成品油的价格更能反映市场的变化。
此次发展改革委还宣布建立特殊情况下的临时调控机制：如果国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时间内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由发展改革委报请国务院批准后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。
都市快报 记者 沈积慧 通讯员 吴佳
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