根据杭州《2013年度治理城市交通拥堵工作任务书》的要求，到今年底，公交车高峰时段平均运送时速要提高20%。昨天，杭州公交集团在官方网站上发出公告，向市民征集今年将要推出的15条公交提速示范线路。
杭州需要提速的公交线路都有哪些？市民可以拨打85191122公交热线、写信寄给市公交集团(杭州市朝晖路1号)、在杭州公交网(www.hzbus.com.cn)留言或@公交集团在新浪或腾讯的微博等方式，提出意见、建议。
根据杭州公交集团的数据，杭州目前普通公交车的平均时速只有12.5公里，到了高峰时段，更是降低到8-9公里，即使是拥有专用道的快速公交，平均时速也只有20公里。
以拥有所有公交线路中最大“路权”的快速公交B1为例，28公里的线路中，专用道占到85%左右，即使这样，因为在某些时段专用道开放给社会车辆使用，导致B1的运行时速达不到设计的25公里/小时，仅20公里/每小时左右。
提速的关键，在于一些重点路段的专用道利用率。根据杭州市规划，在梳理现有公交主要客运走廊的基础上，要利用已有或新建公交专用道，有效提升东新路、建国路、延安路、西湖大道、古翠路、天城路、天目山路、曙光路—体育场路、清江路、之江路等10个路段上公交线路的运营速度。
同时，按照公交优先的原则，在部分拥堵严重的道路交叉口，通过设置路口专用公交道和公交专用信号灯，确保公交车辆能够优先通行。
据了解，杭州曾经使用过公交专用信号灯。原理是在公交车上装有一个发射器，专用信号灯上装一个感应器，当公交车离路口还有数百时，路口信号灯就能感受到发射器的信号，如果绿灯即将转红灯，绿灯会自动延时，保证“公交先行”。公交集团称，要恢复这项措施，还需要与交警等部门协调。
每日商报 记者 汪琦 通讯员 崔晓丹
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