浙江在线杭州5月13日讯 (首席记者 童俊 通讯员 谢晓颖 马进) 交通信号灯时间过长或过短，都会对交通参与者的行为带来影响。

　　有道路专家表示，正是有了中国式的马路，才会有中国式的过马路。

　　目前，在杭州市区有1000多个交通信号基础设施。

　　为了进一步优化交通信号灯设置，提高道路通行能力，前阵子交警内部对信号灯的自查已悄然进行，对部分需要优化调整的信号灯设施作了更科学更精准的改进。

　　从今天开始，浙江在线联合杭州交警部门向全体市民发出征集令：找找身边设置不合理的路口红绿灯！

　　“独轮车”是民警自查信号灯的“武器”

　　今天上午10点，此时，早高峰刚结束不久。

　　浙江在线记者在环城西路体育场路口看到，在东口的斑马线上，交警武林中队中队长郑欣一手掐秒表，一手推测距仪，沿着斑马线来回走动。

　　测距仪是个缩小版的独轮车，往前推，数据马上就会变化，而且能精确到厘米。

　　郑欣走的很慢，抱着小孩的女子都从他身边超过。

　　“有些老人、小孩过马路可能会慢一些，这个必须要考虑进去。”来回走了两趟后，郑欣记录下了这条斑马线的数据：全长50米，走路耗时40秒。

　　“这里的绿灯设计为45秒，顺利过马路应该不成问题。”

　　对道路车流实时监控 智能调整绿灯时间

优化前

优化后（示意图）

　　庆春路浣纱路口，之前曾有行人反映这里的红灯时间太长，绿灯却太短，南北向要一路小跑才能过得了马路。那时候绿灯时间为30秒左右。

　　交警部门经过实地调研后，对这个路口的路面标志标线以及交通信号灯已经进行了较大调整。

　　西口的斑马线向东推进了近10米，把隔离栏开出一道口子，让调头车辆在隔离栏的缺口完成，而不再往前占用斑马线。

　　“这样就为行人过斑马线赢得了时间。”实施一个多月来，优化效果明显。现在绿灯足足增加了20秒。

　　那么在晚上或者行人不多的时候，绿灯时间过长是否会挤压机动车的通行。

　　交警表示说，道路上都安装了地面检测线圈，与交通信号灯的指挥系统是相连的，会对实时的车流量进行自动监测。一旦车流增多，斑马线绿灯就会相应地减少时间。不过，这个上下浮动不大，在几秒间。

　　对信号灯有话说 欢迎致电或者微博@

　　杭州交警部门表示，信号灯自查是“我站岗、我尽责、我发现、我解决”活动的重要内容，旨在发挥民警主观能动性，在执勤过程中积极排查问题，进行不断改进。

　　同时，他们也希望市民能一起来给设置不合理的信号灯“挑刺”。可拨打本网热线电话0571—85311890或者在微博上@浙江在线留言，我们将会把市民的建议和问题及时反馈给交警部门。

　　交通小知识：

　　信号灯是加强道路交通管理，减少交通事故，提高道路使用效率，改善交通秩序的一种重要设施，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序的通行。

　　信号控制三要素：相位、周期、绿信比。

　　相位：在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态，构成一个信号相位。

　　周期：信号灯色按设定的相位顺序显示一个循环所需的时间。

　　绿信比：相位绿灯时间与周期时间的比值。