浙江在线05月20日讯 近日，省发改委(海经办)有关负责人来嘉兴市调研海洋经济。调研组实地考察了嘉绍跨海大桥、海宁尖山新区浙江联鑫板材科技有限公司项目、浙江泛洋特种装配设备有限公司9万TEU/年集装箱生产线建设项目等。记者从随后召开的座谈会上获悉，嘉兴市将安排专项资金支持海洋经济发展，补助规模和实施办法正在征求意见；同时正在研究嘉兴港与宁波—舟山港深度融合，从而提升嘉兴港地位等问题。
港航物流服务和海洋产业齐头并进
港航物流服务是海洋经济发展不可缺少的角色，也是海洋经济的重要组成部分。围绕构筑“三位一体”的港航物流服务体系，嘉兴市加快推进以嘉兴港为中心的集疏运网络建设。一季度，嘉兴市共完成水运建设投资4.57亿元，同比增长27.7%；其中在建的万吨级泊位5个，内河主干航道杭平申线改造提升工程平湖段、海盐段、海宁段相继开工。
港口方面，海盐港区C3、C4多用途泊位计划今年建成，独山港区B23、B24多用途码头预计上半年建成，独山煤炭中转码头计划明年建成，嘉兴内河港多用途港区一、二期已全部建成。
一季度嘉兴港实现货物吞吐量1495万吨，同比增长6.4%，稳居全省第三；集装箱吞吐量21.56万标箱，同比增长43.3%，居全省第二位；内河港集装箱吞吐量3.41万标箱，同比增长57.2%。
化工新材料和核电关联产业是嘉兴市重点打造的现代海洋产业，目标是一个千亿产业群和一个百亿产业群。一季度，化工新材料产业发展迅猛，实现产值98.1亿元，增长57.2%；核电关联产业实现产值9.833亿元。
突出涉海项目建设
市发改委(海经处)相关负责人介绍说，去年以来嘉兴市在海洋经济发展方面所做的工作除了优化布局、完善规划、加强政策扶持外，突出了涉海项目建设，精心挑选一批项目上报省重大项目，以便获得省里政策、资金等方面支持，最终总投资961亿元的35个项目入围。同时，嘉兴市还安排了163个市级海洋经济重大项目(含省级)，总投资1997亿元，当年计划投资209.8亿元。
记者了解到，目前总投资27.5亿元的平湖塘延伸拓浚工程、总投资64.9亿元的杭平申线等内河航道改造提升工程均已相继开工。浙江兴兴新能源科技公司的甲醇制烯烃项目、嘉兴石化公司年产120万吨IPTA项目、36所新能源与海洋电子通讯项目等一批海洋产业项目加快推进。一季度，163个项目共完成投资40.56亿元，完成当年计划投资的19.33%和省里任务的23.86%。
招商引资可为海洋经济发展储备后劲。这两年在宁波举行的中国海洽会、一年一度的长三角·嘉兴投资贸易洽谈会是嘉兴市吸引投资、引进项目的好鹊桥。两届海洽会嘉兴市共签约15个项目，总投资363亿元。目前1个已投产。
设专项资金扶持
这几年，嘉兴市每年都会安排一定的专项资金支持服务业发展、工业发展等，但海洋经济发展的专项资金尚未设立。尽管前一阶段嘉兴市已经出台了支持海洋经济发展税收优惠政策和支持航运业发展资金操作细则，但海洋经济发展仍需加强政策扶持。
市发改委副主任蔡国平透露，嘉兴市海洋经济发展专项资金已被提上议事日程。补助规模初步安排3000万元，重点支持海洋高端制造业、海洋现代服务业(“三位一体”港航物流服务业、滨海旅游业)、海洋高科技产业、海洋新兴产业、海洋产业平台和公共服务平台建设、海洋科技创新体系建设和海洋生态环境保护等海洋经济重点领域和薄弱环节发展。目前具体的补助规模和实施办法正在征求财政等有关部门意见。
此外，市发改委正在探索嘉兴港与宁波—舟山港、上海港的深化合作机制。届时通过推进嘉兴港全域口岸开放，力争嘉兴港集装箱年吞吐量突破100万标箱，着力打造“三位一体”港航物流服务体系浙北中心，按抱团发展、集约化发展的总体思路，与宁波—舟山港共同打造我省沿海港口的“一主”。
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