浙江在线06月09日讯 前天傍晚6点20分左右，厦门一辆快速公交车起火并引起爆炸，造成47人死亡。
昨天，杭州公交集团召开紧急会议，将对所有公交车的安全锤等安全设施进行一次全面检查，对司机在突发情况下的应急处置进行教育。
厦门出事的公交车是12米长的车型，杭州主流车型也是12米，比如B7、B支1、B支2、B支3、28、92、188、290路等。
昨天，公交电车公司三车队与本报记者，针对12米长的主流车型，制作了一张公交车逃生图，车上的逃生装置一目了然，一旦遇到险情可以自救。
万一在车上发现异常情况，可以直接向司机反映，司机会作出判断，在确保交通安全的情况下，将车停在路边，先疏散乘客再进行检查。
一旦发生紧急事故，乘客一定要冷静，不要慌，按司机指令进行。司机在处理事故时一般有五个步骤：停车、开门、断电、疏散，最后才是报告。
杭州的公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。动力是由气压提供的，控制部分通过电路实施。
如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。这时又该如何应对？
12米的主流车型，一般有三个应急断气开关。一个在驾驶室，司机通过这个应急断气开关，可以同时控制前后两个车门。另外前后车门各有一个，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。打开这个开关后，然后用手去拉车门，一般车门正常怎么开，我们就往哪个方向拉开。
正确使用安全锤
目前，每辆公交车上都装有安全锤，当车门无法打开，或者由于乘客过多，一时无法及时疏散时，安全锤则成了救命关键。
安全锤一般安装在车窗旁边。12米的车型，一般车上有6把安全锤，除了司机随身带一把外，车厢前部两边的第一个单人位旁各有一把，残疾人座椅边上有一把，车厢后部两边的第二排座位旁边各有一把。
使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃窗户的四个角。玻璃破碎以后不会立即脱落，我们可以用脚踹开，然后跳窗逃生。
需要注意的是，在乘客疏散时，先逃出车厢的人员，要发挥互助精神，帮助从车窗逃生的其他人员，特别是老人、小孩以及妇女，防止在跳窗逃生时，发生二次伤害。
打开紧急逃生窗
一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，只是很多时候，人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。一般车辆侧翻的时候，使用紧急逃生窗的情况会比较多。
灭火器在哪里？
一般12米长的公交车上有2个灭火器，一个在右侧第一排座位下面，一个在右侧后车厢第一排座位下面。
如果遇到火灾，会使用灭火器的人，可以帮助司机一起灭火。需要注意的是，在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。
用应急开关打开车门
事故发生后如何有序逃生？一拥而上往往最危险
据了解，一般公交车自燃，刚开始不会很严重，燃烧需要经过一段时间才会逐渐剧烈。这段时间是足够车上所有人员逃生的。只要乘客们听从司机的指挥，有秩序地下车就可以避免身体受到伤害。
司机们将车厢里的乘客一分为二进行逃生，划分线就是车厢前部最后一个单人座位前。划分线前面的人通过前门或者车窗逃生，划分线后面的乘客通过后门或者车窗逃生。
“根据客流情况，一般乘客都喜欢站在车厢前部，太多人往前门挤，反而不利于逃生。所以最后一个单人座和附近的乘客可以往后门走。反正大家能往车门逃生就尽量往车门逃生。”车队相关负责人说。
另外，车厢最后两排座位附近的窗户可以移动，但是车窗比较小。所以这个要视情况而定，体型稍胖的人不要从这个窗户跳出，容易卡住。
需要注意的是，当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车辆经过，容易造成二次伤害。这时，先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时，应让老人小孩先行离开。
有心理专家分析逃生时人的心理状态：一般情况下，生命受到威胁时，人的肾上腺激素分泌厉害，容易一股脑儿地逃往平时的上下通道，自认为这里才是最安全的。而效果往往适得其反，于是加重了恐慌。逃生时冷静应对、克服恐慌，将大大提高获救率。
公交车三个部位较易着火发动机舱都备有自动灭火器
记者从公交部门了解到，公交车主要有三个较易着火的部位，分别是车头电气线路，最后一排座位下面的发动机舱，车顶的空调。
不过从2009年开始，杭州所有的公交车在发动机舱都配备了自动灭火器。这个自动灭火器有温度感应，一旦感应到温度比较高，会自动喷淋降温灭火。
而公交车每天都会进行常规例保，司机出车前会检查拉环、发动机等。另外，安全锤是否缺少，灭火器压力是否正常，也是司机例保检查的项目。
杭州快速公交多为18米此种车型安全性能更高
2006年，杭州正式开通快速公交，从B1线一直到B7线，到目前为止，杭州已经有了6条快速公交线。大部分快速公交车都采用18米长的车，共有160辆。
唯独B7线，是12米长的车，与厦门出事的公交车同型。目前共有10辆，被称为杭州“小号版快速公交”。
据电车公司快速公交车队介绍，18米长的快速公交车有4个车门，每个车门两边各有一把安全锤，每个车门边上有一个应急断气开关，车厢前中后各有一个灭火器。而车门、油箱水箱、电路、发动机舱都有报警系统，这是区别于普通公交车最大的优势。
因为车辆体积大，出于安全考虑，尤其是为了防止侧翻，车辆的转弯角度锁定在54.2°。
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