浙江在线07月18日讯 7月16日，记者跟随“发现杭州湾•都市圈纵贯线——崛起新地标”联合采访团来到尖山新区，从地图上看这个位于嘉兴海宁的东南角的小镇正处于上海、杭州、宁波三足鼎立的中心地带。可是，谁又能想象，有着如此明显的区位优势，在2004年前进出只靠着一条小石子路，即使之后，也只有一条公路通向外界。不过，随着明天嘉绍跨江大桥的通车，这个边缘化的角落将一举成为龙头地带，新的飞跃就在眼前。
尖山新区由围垦形成，总面积达到89.5平方公里，目前新区累计投入20多亿元，高标准打造城市副中心，初步具备了较为完善的公共生活配套设施，对外辐射和服务功能不断增强。
不过在以前，不少人把尖山新区戏称为交通“盲肠区域”，它东西南三面临海，往北只有一条硖尖线，属于交通末端区域。“等19号嘉绍跨江大桥正式通车后，我们尖山的交通优势就会立即显现，尖山新区将成为长三角干线东西南北交汇的枢纽，从此天堑变宝地。”尖山新区管委会主任张月明告诉记者，整个尖山都在盼望着大桥的通车，甚至在这里投资的企业都是瞄准了尖山将来强大的交通和区位优势。
浙江万凯新材料有限公司是一家专业从事瓶用PET研发、生产和经营的大型现代企业，公司产品远销63个国家和地区，去年全年产值超50亿元。“当初我们选择将厂址建在尖山，就是看中它地处上海、杭州一小时经济圈的中心，地理位置十分优越。”万凯新材料的副总经理邱增明承认，公司当年就是看到嘉绍大桥的项目在此筹建，才最终下定了决定。
随着嘉绍大桥的开通，万凯新材料公司也因此受到了不少辐射影响。“首先我们燃料和成品的陆路运输将更为便利，往年辐射范围更大，间接地帮公司减少了不少物流成本。”除此之外，邱增明也提到，大桥开通还能促进人才引进、技术交流等互动，南北之间的贯通也你能进一步开通客户市场。
如今，越来越多的企业或者投资项目正在瞄准尖山这块宝地。“因为我们不再是交通的死角，而是整个百里钱塘的龙头，大桥开通后，我们等于拥有了5个机场，新区内随时可以上高速。”张月明在看到嘉绍大桥给尖山带来机遇的同时，也深知其中的挑战。“如今我们有了好的交通条件，不能让尖山变成‘路过’之地，即使‘路过’也不能让大家错过，我们一定要抓住机会，把好的项目招商引资进来，同时做好相应的服务。”
据悉，尖山新区目前已经形成了以机械装备、汽车零部件、新材料及其他技术含量高、污染少、成长性好、投资密度大的高技术新产业格局。随着大桥经济时代的来临，江南总部基地和中国潮•活动家力港湾等项目将陆续落户尖山新区。
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