“十一五”期间，温州市水路交通将重点实施“一港五区”的建设，实现项目建设共需资金约64亿多元，其中沿海港口建设占62亿多元。记者昨天从温州市交通部门了解到《温州市水路交通“十一五”规划》已顺利通过评审。

　　据介绍，温州市水路交通“十一五”期间重点要实现三大突破，即实现港口、港口物流、临港工业三位一体的区港联运体系新突破；实现国资、民资、外资竞争有序的多元投资体制的新突破；实现温州港集装箱吞吐量超百万标箱的新突破。推进两大跨越，即温州港由河口港向近海深水港的跨越；温州港由区域港向沿海主枢纽港的跨越。落实一个目标，即港口货物吞吐量达到7500万吨，集装箱达到170万标箱，高等级航道80公里，水路总运力120万吨。

　　规划将重点实施“一港五区”建设。形成以外贸远洋运输为主的状元岙港区、临港工业和港口物流业为支撑的乐清湾港区、石化产业为支撑的大小门岛港区等三大核心枢纽港区；为中心城市生产、生活物资运输服务的瓯江港区；为温州南部地区城镇建设和发展服务为主的瓯南辅助港区。

　　航道建设重点进行大小门岛、乐清湾港区进港航道和瓯江口内口外航道整治，达到分别满足20万吨、5万吨和2.5万吨级船舶候潮顺利进出港的目标；至2010年，完成温州市80公里的高等级内河航道改造工程，初步形成以高等级和七级航道为骨架的温州内河航道网。

　　陆岛交通建设方面，根据温州市水路交通“十一五”规划，将新建续建陆岛码头泊位12个。到2010年，全市千人以上岛屿要配齐交通码头；五千至万人岛屿基本上配齐车客渡码头，新建部分货运码头，基本实现客货分流。

　　会审专家认为，《温州市水路交通“十一五”规划》提出的“到2010年，建立起一个速度、质量、服务、效益和可持续发展相统一的交通运输体系，使温州市公路水路交通运输适应国民经济和社会发展的需要”的发展目标符合温州今后发展方向，可作为温州市今后一段时期交通发展的指导性文件。

　　据了解，“十五”期间，温州市水路交通基础设施建设投资达14.47亿元，是“九五”期间的两倍以上。在此期间，温州港相继建成七里港一期工程、龙湾二期工程、杨府山三期工程浦西作业区等港口设施。