尽管本月的私车额度投放量创下了今年的最高，但平均中标价并没有如愿回落，相反却继续上扬达到41601元，这个数字创今年私车额度平均中标价的最高纪录。市场人士认为，9月汽车销售的旺盛以及杭州对上海车上牌的“狙击”是本月私车额度继续上涨的主要因素。

　　16日，共有7064人参与9月份的投标拍卖，此次投放量共6500辆，最低中标价3.7万元，平均中标价则创纪录地达到41601元。

　　杭州上牌渠道被堵

　　据沪上一位经销商介绍，目前上海车辆到杭州去上牌的渠道已基本被堵，很多车主不得不重新通过上海的私车额度拍卖来获得牌照，这也就增加了本月对私车额度的需求。

　　事实上，由于上海动辄三四万元的高昂额度费用，不少购车市民都选择上外地非常经济的牌照，上海邻近的嘉兴、苏州等地也因此最先出现了机动车保有量虚增的怪现象。为此，此前，苏州、嘉兴等地已纷纷采取行动“狙击”上海车。这样一来，上海车又转战绍兴、杭州等城市。

　　目前该现象已引起杭州的重视。就在9月中旬，杭州市及所属两区五县(市)的车管部门紧急发布消息称，将加强对持暂住证在杭州上车牌的审核力度。外地人持暂住证办理车辆登记及相关业务的，应当由本人办理，除了提交机动车法定证明、凭证外，还应当提供在暂住地居住的相关材料对其暂住情况进行佐证。交警部门根据申请人提供的有关资料证明，对其是否为真实暂住进行审查核实，确认在暂住地居住的，才会予以受理。

　　“现在杭州管辖范围内上牌基本是不可能了。”昨日，东风日产众泰专营店张辉告诉记者，以前购买东风日产的车主中，有20%都会到杭州上牌，杭州被堵之后，这20%当中已有一半人改成上上海本地牌照了。

　　国庆出游买车抬价

　　根据以往惯例，每年的9月份汽车销售都会有一个小高峰，今年也不例外，9月销售已较8月出现了较大增长。

　　昨日，一位经销商告诉记者，9月份购车的车主中，不少都是冲着国庆节出游而来的，因此这些人在投标时一般都抱着必中的心态而去；再加上那些数月投标仍未中标的车主，爱车已购数月但仍不能上路，他们的心情更加焦急。这些因素都在很大程度上抬高了此次中标价。

　　“总体来说，仍然是供需关系不平衡造成的。”昨日，张辉表示。尽管9月投放量已高达6500辆，但今年前八个月投放的总量仍然比去年少了4000辆左右。

　　最低中标价仅3.7万元

　　匪夷所思的是，在平均中标价创年度新高的同时，3.7万元的最低中标价却创下了近半年来的最低。随着投标者越来越理性，近年以来，最低中标价与平均中标价已越来越趋近，而近几个月最低中标价也都在3.95万元以上。

　　对此，市场人士认为，这可能是因为本月私车额度投放量为今年之最，一部分投标者出于侥幸心理认为中标价可能会下跌，并抱着这样试试看的心态投标，并最终爆出冷门。