一艘生产船只，外来船员的比例不能超过40%，并且来自同一地区的外来船员不能超过5人。这是市海洋与渔业局即将出台的远洋鱿钓船管理办法内容之一,旨在防范鱿钓船在远洋作业时出现船员拉帮结派、斗殴等情况。

　　 本报9月10日刊登的《远洋鱿钓船上提心吊胆过日子》报道，引起了市海洋与渔业局的重视，日前，该局组织人员在我市远洋企业中展开调查，并根据同一地区外来船员过多存在的安全隐患，正在拟订相关管理办法。

　　 调查人员发现，由于去年北太平洋鱿钓不尽如人意，船员工薪低，加上生产环境艰苦，今年出现本地船员难招，远洋企业只得大批使用内地外来劳力，外来劳力数量占到北太鱿钓渔民总数的20%以上，个别船只比例高达50%左右。

　　 据调查人员介绍，外来船员大幅增加，直接引发了两个突出问题。一是船员违规出境现象明显增多，二是船员管理难度增大。调查发现，有一部分外来船员生产技能低下，加上来自同一个地区，甚至同一个村，船员中拉帮结派等不良风气时有出现，安全生产、治安等各种不确定隐患明显增多。特别是当前生产进入后期，船员经过连续4个多月的海上漂泊，身心感到疲惫，不少船员又是第一次在远洋作业，不适应海上生活，情绪上更加难以控制，个别船员很容易出现打架斗殴等问题。

　　 如何消除远洋鱿钓船上的安全隐患？负责调查的市海洋与渔业局外经外事处相关负责人告诉记者，当前，北太鱿钓生产势头良好，远洋企业可能会在管理上出现麻痹现象。为此，市海洋与渔业局已下发通知，要求远洋企业随时要与生产船只保持联系，加强船员监管，及时化解本地船员与外地船员的矛盾。同时，要随时提醒船员遇事要保持克制，尽量避免发生纠纷。一旦发现有打架斗殴等不当行为，要从严处理。强调船员要注意遵纪守法，避免涉外事件和安全事故的发生。在此基础上，提醒远洋企业多关心外来船员的生活，特别在平时言行举止上要更多地尊重外来船员。

　　 针对调查中发现的管理上的问题，市海洋与渔业局通过与远洋企业商讨，正在拟订有关管理办法：一是实行远洋鱿钓船员准入制度。远洋企业要与船员签订用工合同，建立用工档案，有恶劣行为的，要记录在案，各企业应坚决拒用。二是加强培训教育。出洋前，将专门组织外来船员远洋培训班，学习相关技能和法律法规，提高从业人员素质。三是切实控制外来船员的数量，参照国内捕捞船外来船员管理办法，规定一艘生产船只，外来船员的比例不能超过40%，并且来自同一地区的外来船员不能超过5人。