浙江在线05月20日讯 在昨天的快速路网建设三年行动计划专题会议上，市委书记王国平表示，要力争在3年之内完成“三纵五横”快速路网的建设，在5年内建成第二条绕城高速。“三纵五横”，是指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路，如果这张路网建成，将承担起全市38%左右的车流量。

　　快速路，可以是高架，也可以是地面快速路，最大特色是沿路不设信号灯，连续交通；一般来讲，快速路车速可达到70-80公里/小时。

　　但由于主城区内很多道路早已建成，两边房屋很难拆迁，所以“三纵五横”内部分道路将定位为“准快速路”——秋涛路、天目山路、艮山路、德胜东路、风情大道、江南大道等。

　　对于这些道路，将采取减少交叉口、中间设中央隔离带，避免车辆随意调头，对部分支小路交叉口实施机动车“右进右出”等措施。三纵

　　1.中河-上塘高架-四季(时代)大道快速路(标准快速路)。目前中河高架一路往南，经钱江四桥、四季大道后，再穿越冠山隧道，就到头了。今年计划继续往南，通过建设冠山隧道南接线，与绕城南线相接。

　　这一纵的全程路线为：杭宁高速南庄兜立交—上塘高架延伸线—上塘高架路—中河高架路—钱江四桥—四季大道—冠山隧道—冠山隧道南接线—绕城高速南线。

　　2.秋石快速路(准快速路)。石桥路、秋涛路构成的秋石快速路是主城区快速路网中的中间“一纵”，往南，穿过钱江三桥，和风情大道相连；往北，今年打算在半山下打条隧道，和山那边的320国道相接，进而通到临平。

　　这一纵的全程路线为：临平副城—320国道—半山隧道—石桥路—秋涛路—钱江三桥—风情大道—绕城公路南线。

　　3.东湖-通惠快速路(标准快速路)。这一纵在东面，全程路线为：东湖路—绕城公路北线—九堡大桥北接线—九堡大桥—通惠路—03省道—绕城公路南线。九堡大桥，将建在钱江二桥和钱江六桥之间，沟通临平、下沙和江干区。五横

　　1.留石快速路(标准快速路)。今后这将成为主城区快速路网中最北面的“一横”：绕城公路西线—留祥路—石祥路—石大线—大井立交，东接杭浦高速，往西，可能经过仓前镇，和杭徽高速公路、02省道相连。

　　2.德胜快速路(准快速路)。路线为：绕城公路西线—文华路—文一路—德胜路—下沙—江东大桥—江东工业园区。

　　3.绕城公路留下立交—天目山路—环城北路—艮山路—下沙(准快速路)。

　　4.中兴立交—中兴路—机场路(标准快速路)。

　　5.彩虹大道(标准快速路)。这是主城区快速路网中最南面的“一横”：全程为绕城西线—之江大桥—彩虹大道—绕城东线，一路穿过滨江区中部和萧山老城区北部，东接104国道，西接320国道。二绕

　　规划中的“二绕”，全长约275公里，采用全封闭双向六车道，设计时速120公里。“二绕”将把一主三副六组团全部圈进去。

　　杭州目前只有“一环”，即长123公里的绕城公路。这条绕城公路，只圈进了主城区、江南副城以及一半的下沙副城，临平副城和塘栖、良渚、余杭、临浦、瓜沥、义蓬六大组团都在外面。

　　设计部门分析，“二绕”将有以下特征：把绍兴县(柯桥)、富阳主城区纳入圈内；临安主城区及德清、绍兴主城区将紧贴“二绕”；线位紧临湖州、嘉兴、绍兴三市市区；线位布局可吸引南京至宁波方向的车辆从绕城西线、南线经过。

　　另外，把湖州、嘉兴、绍兴等都市经济圈的几个城市都圈进去的“三绕”也即将开始规划。