少年宫租赁点游客排起了队

每到双休日，平湖秋月租赁点的公共自行车总是被早早租用一空。

　　 浙江在线06月03日讯 6月1日，杭州公共自行车正式“满月”。作为破解“最后一公里”慢行交通绿色出行的载体，杭州公共自行车一个月来运行效果是否令人满意？还存在哪些有待完善和改进之处？运营部门将如何研究对策？近三天来，记者对杭城的服务点运营情况进行了实地调查。

　　调查

　　景区车辆更吃香

　　租车量达到预期效果

　　今年5月1日，杭州在国内率先启动了公共自行车交通系统，61个服务点，2800辆自行车亮相后，让人们尝到了免费租车出行的甜头，其方便快捷的优点得到了全社会的普遍欢迎和认可。杭州公共自行车交通服务发展有限公司副经理陶雪军向记者罗列了一系列数据(见下图)。 “从这些数据能够看出，作为新生事物，公共自行车还是被广大百姓所接受的，达到了运营初期的预期效果。但毕竟还处在尝试摸索阶段，难免会存在一些有待改善的地方，希望大家能体谅并继续支持。”陶雪军说。

　　有处借没处还

　　希望增设服务点

　　从租车情况看，景区服务点的主要服务对象是游客，租车量最大的日子主要是双休日，而真正为上班一族出行服务的还是城西、城北的20个服务点。

　　上周五下午5点，记者在城西的翠苑一区公交站服务点看到，虽然是在下班高峰，但租车点的生意并没有想象中那么好，有一半红色的公共自行车“孤单”地停在那里，无人租用。

　　住在翠苑二区的李先生下了11路车后，看着一排自行车无奈地摇了摇头。“我们家离这里只有一站多路，可那里没有服务点，我就算在这里租了车，到家也没处还，只好走路回家。”

　　不少住在附近的上班一族都体会到了李先生说的有处借没处还的尴尬，他们希望能增设更多的服务点，形成网络，方便还车。

　　城西服务点负责人沈慧新表示，12个服务点运行一个月来，每天的租车量在200辆左右，只相当于景区一个主要服务点的量，而上班族来租车的也只占了一小半，更多的是一些买菜的大伯大妈来租用的。

　　还车得刷两次卡

　　游客希望简化手续

　　不少租车人希望能简化还车手续，变两次刷卡为一次刷卡。

　　记者上周日中午在少年宫服务点看到，许多人在排着长队还车。还车时，不少客人都一脸不耐烦。根据目前的系统设置，还车时必须刷两次卡：把车退到车位时刷一次，退款时再刷一次，一个人起码得花两分钟。5个人排队还车，轮到最后一个至少要等待10多分钟。

　　来自上海的徐小姐说，借车时只要刷一次卡，不到1分钟就可以把车骑走了，而还车就比较费时间，如果只刷一次卡，或者停车、退款能一次性完成就方便了。

　　城北和城西的服务点也同样存在类似问题，因为还车手续过于麻烦，影响了部分租车人的热情。

　　原处借原处还

　　移动服务点希望能“固定”

　　上周日下午，在六公园的移动服务点，江苏游客张先生和女朋友想租辆车去杨公堤。可当他听说在这里租车必须骑回来还时，立刻皱起了眉头。“骑车到杨公堤后还得再回来还，实在太麻烦了。”张先生希望能把这些移动点都改成固定点。

　　固定服务点能够“通租通还”，而设在上城区的30个移动点，目前还局限在“哪租哪还”，而且借车时得人工填单子操作，在一定程度上限制了公共自行车的服务范围，同时也提高了管理难度。移动点的工作人员表示，每租出一辆车都要手工填单子，收押金，操作手续繁琐，忙的时候还容易出差错。万一记错了车牌号，车子一旦丢了或者车主忘还了，很难查找。

　　发展

　　国庆前有望“扩容”

　　在运营一个月来，大家最集中的呼声就是增设服务点。针对这一问题，陶雪军说，服务点偏少的问题确实存在，特别是在城西、城北最为明显。

　　由于服务点少，导致了车辆利用律不高，在一定程度上限制了公共自行车功能的最大发挥。目前，公交部门正在抓紧制订规划方案，工作人员也在城西、城北采点，征求居民意见，力争在今年国庆节前，将服务点增加到200个，服务车辆增加到10000辆，更好地破解“最后一公里”。

　　因规划方案目前还在仔细的论证中，国庆节前能否达到目标数量目前还不能保证，但公交部门将会尽最大努力，争取让公共自行车服务点形成网络，方便市民出行。

　　升级租车服务系统

　　针对大家提出的还车二次刷卡不方便的问题，公交部门也在积极考虑升级租车系统。

　　陶雪军说，公司正在研发最新的刷卡系统，目前有两种方案：一种是通过系统升级，实现刷一次卡就能还车。另一种是直接在停车位的锁止器上装一个POS机，让停车退款一次性完成，缩短租车人的换车时间，提高效率。

　　目前，系统还处在调试阶段，一旦成功，将很快投入运行。

　　尽量“通存通还”

　　移动服务点“哪租哪还”的操作模式存在一定局限，公交部门近期也在制订改造方案，在条件允许的前提下，尽量把移动服务点改成固定服务点，实现网络互通，通租通还。

　　但要改成固定点，除了需要技术完善外，还涉及到选址、接电线网线能一系列问题，因此市民和游客还需要等待一段时间。

　　考虑增设儿童座

　　前天是“六一”儿童节，记者在不少服务点发现，一些想租车带孩子游西湖的家长有些犯难：公共自行车上没有儿童座。不少家长只能放弃租车打算，他们建议在少数车辆上增设个儿童座。

　　公交部门目前已经跟自行车生产厂家沟通，考虑在一定数量的自行车上装个儿童座，方便三口之家骑车出行。

　　同时，公司还考虑把租车年龄下限的16岁放宽到12岁，在交通法规允许的情况下，让更多的孩子能够骑车游玩。