本报讯 海盐枢纽的标志标牌经过两个月时间的改造，斥资300多万元，新增龙门架7套，更换标志标牌87块，新增标志标牌37块，新增小型百米桩400多块，于昨天通过验收。为破解海盐互通匝道内定位难的问题，高速交警提出的为匝道命名、增设匝道内百米桩牌的方法，使一度成为迷宫的亚洲最大交通枢纽，从此“畅通无阻”。

　　 随着5月1日杭州湾跨海大桥开通，地处嘉兴海盐的亚洲最大交通枢纽（海盐枢纽）连接了杭浦、乍嘉苏和杭州湾跨海大桥北岸连接线三条高速公路，枢纽共有匝道12条，其匝道总里程达19.5公里。开通不久，一辆上海籍货车在海盐枢纽匝道内抛锚，拨打报警电话求救，但施救人员怎么也找不到这辆抛锚车，后来发现原来是驾驶员所报的位置不对。之后，一辆小车在该枢纽匝道内发生了交通事故，当事人报警却怎么也说不清自己的位置，白白浪费了很多时间。错综复杂的匝道对报警、清障施救、交通管理等方面带来了极大的困难，亚洲最大交通枢纽遭遇定位难题。

　　 嘉兴高速交警在强化海盐枢纽标志标牌改造的同时，提出了为匝道命名、增设匝道内百米桩牌的方法以破解匝道定位难的问题。匝道命名，以连通的各就近道路地名开头第一个字的第一个拼音字母组合形成匝道编号，例如乍嘉苏高速为Z，杭浦高速为H，北接线为B，乍嘉苏往北接线匝道编号即为ZB，杭浦往乍嘉苏匝道编号为HZ。以此为例，当事人在报警或求救时只需报出“海盐枢纽HZK1+100”，高速交警和施救人员就可快速到达现场进行处置。

　　 “除此之外，匝道命名还能使驾驶员判断自己的方向，从而选择正确的道路。”嘉兴高速交警支队四大队教导员殷建新说。

　　 据了解，给高速公路的匝道命名在省内还是首次。