昨天下午，在市区城东路一加油站，十多辆摩托车排成两排等着加油。

　　 国鸿油品站子城加油站4台加油机上斑驳的“断货”两字，显示着这家民营加油站的长期窘迫——油料进销价格倒挂严重，每天亏损四五万元。

　　 本月15日，实在难以支撑的这家加油站，最终选择了“关门大吉”，全部停止加油；而出于诸多因素的考量，他们向公众给出了一个颇为合理的解释：该加油站将于近期搬迁至市区纺工路与鸳湖路交叉口（毛纺总厂南面），新加油站开业时间另行通知。

　　 严重倒挂

　　 国鸿油品站子城加油站并非个案，在国际油价持续高企，汽柴油供给严重偏紧的大背景下，嘉兴已有多家民营（个体）加油站关门歇业。

　　 昨天，在同样身为民营加油站的市区中环东路华东石油加油站，一块刺眼的“停止加油”告示牌之后，一半的加油机都已用布包上；而能正常工作的另一半加油机，则无奈地只为持加油卡的合同客户提供汽柴油。

　　 记者同时电话采访了海盐的一些民营（个体）加油站，都称已停止供油，“首先进不到油，并且进到了油还亏本，现在基本上就是留个人在加油站里值班，防止加油设施遭破坏。”

　　 市价格监测中心对国鸿油品站曾有过调查，目前，0号柴油的进价为7700元/吨，90号汽油为7100元/吨，93号、97号汽油每吨各为7300元和7550元，而国家规定的零售价分别是6030元、6480元、6920元及7300元。如此，每吨0号柴油倒挂1670元，汽油分别为620元、380元和250元。

　　 进油越来越困难，倒挂越来越严重，亏损越来越大，相对弱势的民营（个体）加油站纷纷关闭。来自秀洲工商分局的统计显示，至今年一季度末，其辖区有30家个体加油站，正式报停的就有9家，估计二季度将会大增。

　　 高进高出？

　　 其实，日子难过的不仅仅是民营（个体）加油站，中石化、中石油两大国有公司同样压力较大。

　　 压力直接表现为这两大国有公司供应的紧张。在中石化城东路加油站，由于民营（个体）加油站停止供油，导致加油的汽车、摩托车数量激增，高峰时段加油需长时间等待；而在中石化中环西路加油站，高峰时段更是会断供一到两个钟头。

　　 有关人士称，市政府已经要求两大国有公司增加在嘉兴市场的汽油、柴油投放量，满足党政机关、学校、医院等重要部门的成品油供应；不过，两大国有公司都为中央直属企业，地方政府只能搞好协调，价格倒挂、供应紧张的局面还得延续时日。

　　 “现在唯一能指望的就是政府层面能出台一些政策，如能否‘高进高出’，让企业渡过难关。”有民营加油站负责人感慨道。