内河航道建设 如何体现环境友好湖嘉申线是样板生态河岸美如画 建设取材变废为宝 还有全省首个水上服务区昨天全国水运专家聚集湖州竖起大拇指

　　 湖州在线讯 宽阔的航道，整齐的护岸，成片的芦苇，齐飞的白鹭……一条水上生态长廊，勾画出一幅幅江南水乡如诗如画的美景。

　　 昨天，在湖举行的长江三角洲环境友好型航道建设示范项目验收会上，交通运输部副部长徐祖远率专家组对湖嘉申线湖州段航道建设示范工程进行验收，作为浙江省内河第一条按千吨级通航标准建设的高等级航道，湖嘉申线以理念、技术和管理上的创新赢得了全国水运专家一致肯定，成为全国内河航道建设的样板。

　　 2005年1月，湖嘉申线湖州段航道按三级通航标准改造建设，工程核定概算8.57亿元。历时3年， 一条集运输、生态、环保、防洪、人文、景观于一体的高等级航道横贯浙北大地。

　　 航道建设如何体现环境友好型，湖嘉申线湖州段呈现了诸多值得借鉴的亮点。首次引入“全寿命周期成本”理念，实现工程建设和建后营运成本的最小化。“特别是护岸底板深度设计低水位从原来的0.1米调整为0.5米以下，大大增强了抵御船行波的冲击力，延长航道的使用寿命，降低航道管理维护成本。”专家称。

　　 为了体现与环境的和谐，湖嘉申线将生态环保理念融入航道建设中。如部分航段采用坡脚抛石处理，种植成片芦苇，以最大限度减少对原有植被和生态环境的破坏。以水造景，把绿化、景观融入航道建设，充分体现生态效益。建设中还首次尝试了亲水性、透水性预制砼沉箱式护岸断面形式和椰丝毯护坡技术。专家称，这种变废为宝的环保新材料，就是就地取材，用电炉渣等工业废料加工而成，“不仅稳定性好、持久耐用，有利植草生长，还减少对环境的破坏和工业污染。”此外，为了资源节约，屹风大桥通过顶升改造，节约建设资金近千万元。

　　 在湖嘉申线，还建立了全省首个水上服务区——和孚锚泊综合服务区，该服务区功能甚至超过高速公路的服务区，除设置常规管理楼、食堂、加油、加水、公共厕所、维修等功能外，还设置了浴室、小型超市、医务室和污染物收集站等便民设施。航道沿岸设置了20多公里系缆桩、临时锚泊区，方便船民停靠。