本报讯 到明天，宁波首条通宵公交线201路开通就满一个月了。近一个月来，201路跑得可好？宁波永盛公交公司统计结果令人吃惊：201路一夜跑下来，平均每晚载客总数不过60人左右，平均每个班次载客不到4人次！

　　 昨天晚上，记者特意来到201路的始发站宁波客运中心，一探究竟。

　　 21：55，客运中心旅客出口处人声嘈杂，非常热闹，只见不少“摩的”、轿车、小面包车、出租车乱七八糟地停在出口通道的两边。看到班车到站，这些车子的主人就一拥而上，纷纷上前拉客。一辆201路公交车也停在出口处附近，但几乎被其他车辆“淹没”了，并不引人注意。22：00，第一辆201路发车，共6名乘客。

　　 22：24，又一辆201路来到，6分钟后准时发车，乘客3人。22：40，有长途班车到站，记者也混在出站旅客群里往外走，发现通道附近没有任何指示牌告诉旅客这里开通了通宵公交车。而这时，众多拉客者把旅客们团团围住。记者问一名拉客者：“不是有通宵公交车吗？”对方竟回答：“没有的！”就这样，等走到外面的通达路边时，多数旅客已经被“拦截”走了。那时，201路还没有回来，只有一块小小的站牌毫不起眼地竖在一旁。22：50，201路进站，接下来的10分钟内没有班车抵甬。23：00，这辆201路发车，乘客2人。

　　 23：15，一辆201路进站。之后的5分钟内，接连有两辆大客车抵站，下来大批旅客。孰料，经过一番“黑车”拉客者的围追堵截之后，23：30准点发车的201路还是只有3名乘客。

　　 考虑到在深夜至凌晨这一时段，客运中心还有不少长途班车到站，城管部门于6月23日开通了201路公交通宵线，运营时间从晚上10时至次日清晨6时，发车时间间隔为半小时。该线路一推出，就被认为是实实在在的便民之举，但如今一个月下来，事实上却是“叫好不叫座”。投入之大与收效之小形成的反差，让人心痛。

　　 看来，为了能真正方便深夜抵甬的旅客，各有关部门一方面应大力打击非法营运的黑车，并规范出租车的营运秩序，另一方面也要想方设法为旅客乘坐公交车创造更多便利条件，比如说，在出站口设置明显的通宵公交车乘坐引导牌，告诉乘客详细发车时间等等。如果坐公交车与打的这两种交通方式能相辅相成，确实做到了便民，那么相信黑车市场也会自然而然地日渐萎缩。（本报记者）