雇请外地马仔，驾驶大马力小铁壳船，关闭航行灯，乘着茫茫夜色，以进港大船作掩护在宁波港往返穿梭偷盗，深受其害的海上运输船舶称他们为“甬港幽灵”。

　　7月17日凌晨，海警二支队在宁波港外锚地破获2起特大海上废旧金属盗窃案，端掉2个海上盗窃团伙，抓获犯罪嫌疑人17名。

　　海上盗窃获利惊人

　　浙江沿海一带废旧金属拆解业发达，宁波港镇海港区作为大量废旧金属集散地，要从境外大批进口废旧金属。一些不法分子受经济利益驱动，把偷盗“业务”发展到海上，盯上了在宁波湾锚泊的船舶，经常组成团伙，趁深夜在海上进行偷盗活动，并逐渐在宁波港附近形成盗销网络。虽然执法部门给予严厉打击，但此类案件屡禁不绝。

　　作案时，他们通常选择在晚上22时至次日凌晨4时左右，驾驶小型铁壳船，这种船一般长10余米，宽1到2米，吨位在5吨左右，无船名船号，无船舶证书，无船籍港，为作案需要经专门改造，船上携带挂梯、钩绳、撬棍、断线钳等工具。他们以收购废品为由，登上抛锚货船，船上人员如没发现他们即进行盗窃，将盗窃物搬上小船运走，如被发现就谎称收废品，或者采取言语恐吓、持械威胁或暴力殴打等手段，强行将盗窃物运走。

　　浙江边防总队海警二支队海上110指挥中心多次接到船员报警，称船上物资被盗，支队多次组织警力赶赴案发现场处警，由于海上作案流动性强，又是在深夜失窃，往往难以取证。海警官兵曾分批在货轮上蹲点守候，但狡猾的盗窃分子好象闻到气氛，没有“就范”。

　　沿海辖区接连发生系列海上盗窃案件，引起海警二支队领导高度关注，支队迅速成立打击海上盗窃专案小组，加强了沿海沿岸侦察走访工作。

　　“猫鼠”游戏

　　6月1日凌晨，一伙人驾驶一只小船，趁着夜色悄悄靠上在宁波港外锚地抛锚的柬埔寨籍“JINHUA5号”货轮。这艘满载废旧金属的货轮从日本神户到宁波。这伙人把自带的钩梯搭在货船上，在攀爬货轮过程中被货轮上的船员发现，船员迅速向船长报告。船长立即向边防部门报警，同时组织5名船员进行紧急部署，不一会儿，这些盗窃分子爬上货轮，除一人留在小船上接应外，其余9人全部进入货舱实施盗窃。见此情况，货轮上的船员悄悄包抄过去，迅速关上舱口盖，并用锁锁住舱口，等候边防人员前来抓捕。在小船上留守的盗窃分子听到报警，顾自驾船逃走。半小时后，30名海警官兵及4名边检官兵乘海警33043艇赶到事发锚地。海警官兵迅速控制前货舱，待货轮船员将铁锁打开后，一直等在舱口的盗窃分子一把推开了舱口盖，手握铁棍企图反抗。当看到甲板上站满了全副武装的海警时，立刻丢掉凶器束手就擒。

　　经审讯，9名犯罪嫌疑人租住在金塘岛，曾多次团伙作案。

　　以金塘为据点的盗窃团伙被端掉了，可是平静了不到一个月宁波港再起涟漪，又有船主报警失窃。

　　海上盗窃案件非一团伙所为！海警官兵在调查船主时了解到，前一天深夜，锚地附近出现过一条无船名船号的大马力平底铁壳船，游荡于宁波港外锚地与港区之间，小船长约10米，无驾驶棚，露出水面部分很少，非常隐蔽，船上有十来个人，形迹可疑。

　　了解到这一重要信息，侦察人员按照盗窃船只航迹方向，采取公开与秘密相结合的方法，沿甬江广泛走访群众，并深入码头排查符合特征的小型铁壳船，最终在宁波市江北区L码头发现了一艘符合特征的嫌疑船只。

　　专案行动小组认真研究海上盗窃的规律特点，在码头周围开展缜密侦察工作。

　　一个以外来人口为主的10名盗窃团伙逐步浮出水面，他们聚居在附近的三间出租房被海警专案行动小组锁定。

　　7月16日晚20时40分，一个身影出现在L码头，左顾右盼后迅速跳到小船上启动马达，不到2分钟，八九个鬼鬼祟祟的身影出现在码头上，悉数跳上小船，解开缆绳向甬江口急驶而去。“硕鼠”终于出洞了！

　　甬江宽200米，作为从海上进入宁波市区的唯一水道，交通繁忙。盗窃分子具有较强反侦察能力，能充分利用这些自然条件做伪装，企图从海警眼皮底下溜过。晚22时，盗窃分子驾船走走停停，将要达到海警码头时，关闭了小船上的桅灯，并由江中心向左偏离海警码头航行，更为巧妙的是，他们会耐心地等待从此经过的大货船，躲藏在货船另一侧掩护前行。

　　海上抓捕困难重重，为了掌握盗窃团伙盗、运、销一条龙作业情况，全面摧毁涉案网络，专案小组命令海警艇继续原地待命，待盗窃团伙回到L码头后再实施抓捕。同时派出侦查人员乘租用的地方侦察船继续跟踪观察。

　　巧计逮硕鼠

　　宁波港外锚地在夜色笼罩下显得有些诡异，远处斑驳的船灯在风浪中沉沉地摇曳着。盗窃小船在跟踪官兵的望远镜和夜视仪里时隐时现。

　　“硕鼠开始攀爬货轮，准备行窃。”

　　“严密监视，不要打草惊蛇。”

　　“硕鼠已经得手，准备驾船离开。”

　　“远程跟踪，注意隐蔽，不要暴露目标。”

　　海上跟踪监控的侦查人员不时向专案小组报告最新情况。

　　设伏在L码头对岸的侦察员已迂回到L码头一侧，与后期赶到的陆上抓捕人员会合，抓捕组人员强忍蚊虫叮咬，在L码头附近一隐蔽处守候了4个多小时，耐心等待盗窃船只归来。

　　盗窃船只行窃后按原路线缓慢返回。凌晨2时50分，盗窃船穿过宁波港招宝山大桥，依然是小心谨慎地躲避海警艇。

　　目标进港，负责海上侦察任务的侦察员圆满完成了侦查任务，就在侦察员谢海波准备撤离回支队时，突然发现不远处还有一盗窃团伙在附近海域驾船作案，便向行动现场指挥作了紧急汇报。

　　不久，支队指挥中心也接到“同安海”轮被盗的报警电话。现场指挥王强果断做出决定，及时调整作战部署，在确保原定行动计划不受干扰的前提下，紧急调遣驻舟山的海警33052艇参战，通过海上监控组引导，巧妙利用时间差和空间差，在盗窃团伙作案得手返航途中实施跟踪，后在北仑杨公山码头对该团伙进行抓捕，抓获10名盗窃嫌疑人，查扣运输船1艘，缴获赃物铜、铝、不锈钢等废旧金属材料1.66吨。

　　凌晨3时20分，被跟踪的盗窃船悄悄经过海警支队码头外围。尾随的侦察船与海警33043艇顺利交接跟踪任务。20分钟后，海警33043艇和一艘大飞艇先后跟踪驶进港内，大飞艇隐蔽性较好，负责跟踪盗窃船，海警33043艇负责断后和支援。

　　一路上，狡猾的盗窃船走走停停，非常谨慎，本来不到1小时的航程走了2个多小时。艇长丁占峰带领5名战士驾驶大飞艇远远跟着。

　　江面出现一个大拐弯，盗窃船拐过后突然消失得无影无踪，大飞艇不敢跟得太快，只得贴着江面在L码头另一侧缓缓而行，此时距L码头尚有10多分钟路程。5名战士分工负责各个方向的瞭望。突然，丁占峰从望远镜里看到狡猾的盗窃船正在前方右侧的一个隐蔽码头上紧张卸货。

　　现场指挥王强立即通过对讲机向各组下达抓捕指令。

　　大飞艇拉警灯警笛，加快速度直指盗窃船。盗窃分子突然听到警笛声，见到海警官兵天降般靠上码头，两辆接应运货的小卡车一踩油门迅速开走，其余人员吓得四散逃窜。

　　这时，陆上抓捕组40多名官兵也赶到现场，兵分两路，一组甬江沿岸草丛中进行搜索抓捕，另一组追捕两辆小卡车。

　　抓捕行动十分顺利，隐蔽在草丛里的犯罪嫌疑人被一个个揪了出来。

　　这时，从现场指挥王强那里传来消息，两辆运输赃物的卡车被拦截擒获，车上销赃人员和运赃人员连同赃物被一网打尽，整个行动大获全胜。这次共缉捕犯罪嫌疑人7名，查扣运输船1艘，岸上前来接货车辆2台，缴获赃物铜、铝、不锈钢等废旧金属材料2.7吨。

　　目前，17名犯罪嫌疑人被依法刑事拘留，案件在进一步审理中。