浙江在线10月09日讯 　　就在业内对宁波出港前往江苏和上海的短途航线心灰意冷之际，南方航空却在昨天开始推出宁波到连云港的航线。这是大桥通车后，宁波航空市场的第一条短途航线，业内普遍认为是“试水”行为。“如果飞得很好，也就意味着大桥通车给短途航空带来的影响可以通过多种途径降低，如果飞得不好，无疑又是重重一击。”一业内人士说。

　　此前的2005年，海南航空曾开通过宁波飞连云港航线，但是受小飞机执飞、价格高、航班量太少的影响，飞了不久就被迫取消。此次开通，是否会重蹈覆辙？对此，南方航空宁波营业部市场负责人高小姐告诉记者，此次开航，一是连云港方面需求强烈，二是采用大机型并配合宁波飞深圳，航线推出应该有一定的市场。

　　宁波到连云港航线的开通与取消一定程度上映衬了宁波前往江苏和上海短途航线的命运。在宁波飞连云港恢复之前，宁波前往江苏和上海的短途航线有宁波飞南京、宁波飞上海，前者全价是500元，每日一班，但公路班车票价在150元左右；后者全价500元，勉强保持每天1班。但汽车南站每天发车51个班次，票价100元左右，火车每天多趟城际列车往返。如此冲击之下，两个航线的上座率均不乐观，每天都只有20多人。

　　再看宁波到连云港航线，目前，宁波汽车中心站每天到连云港公路只有一个直达班车，票价248元，火车没有直达。南方航空方面介绍说，开航期间，宁波飞连云港将有4折300元的特价机票，而且今后也将保持一定的优惠措施，争取与公路班车相比拥有一定的价格竞争力。

　　受杭州湾跨海大桥通车影响，短途空中航线的命运成为“未知数”。对于他们的命运，业内有看多的也有看空的。看多的南方航空认为，只要价格和航班安排上合理，还是有客源的，而看空的一些航空公司则认为，大桥通车后，加上前往江苏、上海非常近，短途航班难以抵挡自驾车和公路、铁路的夹击，如果铁路的客运专线增加，这种夹击将更严重。

　　“这一试水到底成绩如何，有待市场检验。”有业内人士说，短途空中航线能否逆市上行，这次试水很重要，如果再次失败，今后还有谁再敢飞呢？

　　文中提及的机票价格均不包括机场建设费和燃油附加税。

　　相关信息

　　南方航空推出的宁波飞连云港是每周二、三、五、七起飞，运营机型为空客A319。深圳起飞时间10：00，11：40抵达宁波，12：30宁波起飞，14：00抵达连云港；返程连云港起飞时间14：40，16：00抵达宁波，16：40宁波起飞，18：40抵达深圳。